方程豹底盤升降最低是 25mm 。具體來(lái)說(shuō)方程豹豹 5 云輦旗艦版的底盤升降行程，是在豹 5 領(lǐng)航版最小離地間隙 220mm 的基礎(chǔ)上可下降 25mm 。

方程豹 5 云輦版還有四檔調(diào)節(jié)的離地間隙，分別是低檔 190mm、標(biāo)準(zhǔn)檔 220mm、高檔 270mm、超高檔 310mm ，未來(lái)還會(huì)有超低檔 170mm 。低檔 190mm 在過(guò) 1.9 米限高時(shí)很實(shí)用，像遇到地下停車場(chǎng)限高 1.9 米的情況，調(diào)成低檔就能順利通過(guò)。高檔位 270mm 在城市里上高馬路牙子或越野時(shí)作用明顯，能有效防止托底磕底盤。超高模式 310mm 離地間隙一般用于高檔位托底時(shí)脫困 。

方程豹底盤升降功能由云輦 P 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。啟動(dòng)車輛后，通過(guò)車內(nèi)相關(guān)控制按鈕或屏幕操作來(lái)設(shè)置。正常行駛時(shí)保持適中離地間隙保障舒適穩(wěn)定；遇到不平整露營(yíng)地面，啟用“露營(yíng)模式”能自動(dòng)找平；越野時(shí)可根據(jù)地形和需求手動(dòng)升高底盤。不過(guò)高速行駛時(shí)底盤要保持較低位置，這樣能降低風(fēng)阻提高穩(wěn)定性，低速越野或特殊路況再升高底盤。

未來(lái)云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)可通過(guò) OTA 升級(jí)實(shí)現(xiàn)更多功能，比如進(jìn)一步調(diào)低車高、增加露營(yíng)調(diào)平等。

在同價(jià)位硬派越野車中，方程豹豹 5 云輦旗艦版的主動(dòng)懸架系統(tǒng)性價(jià)比很高。其采用前后雙叉臂+非承載式車身的結(jié)構(gòu)，兼顧了公路和越野性能，鋁制擺臂提升了整體品質(zhì)。獨(dú)特的云輦 P 系統(tǒng)具備液壓升降能力，能獨(dú)立調(diào)節(jié)單個(gè)車輪，還有“露營(yíng)模式”可自動(dòng)找平，讓露營(yíng)更舒適。CTC 電池底盤一體化技術(shù)也有效保護(hù)了電池。在通過(guò)性能方面，離地間隙可調(diào)節(jié)范圍大，不管是涉水還是在起伏較大的非鋪裝路面行駛都更有優(yōu)勢(shì)，在城市進(jìn)出地庫(kù)、隧道也更方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）