點(diǎn)火線圈是把低電壓電能變成高電壓脈沖的裝置，在汽車等內(nèi)燃機(jī)設(shè)備里常見。它能將電池的低電壓電能轉(zhuǎn)化為高電壓，經(jīng)導(dǎo)電線傳到火花塞，讓燃料混合氣體燃燒。其工作原理基于電磁感應(yīng)和自感現(xiàn)象。

點(diǎn)火線圈主要由低壓線圈（初級線圈）、高壓線圈（次級線圈）和鐵芯構(gòu)成。低壓線圈用粗銅線漆包線繞制，匝數(shù)少，一端連電源，另一端接電路開關(guān)；高壓線圈由多匝細(xì)銅線和漆包線纏繞，一端連火花塞，另一端與車身連接。

工作時，當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)開關(guān)裝置把初級線圈（低壓）接通，電流通過低壓線圈，鐵芯被磁化，周圍產(chǎn)生很強(qiáng)磁場，鐵芯儲存磁場能。接著開關(guān)裝置斷開初級線圈電路，初級線圈磁場瞬間消失，鐵芯退磁，磁力線快速收縮切割次級線圈（高壓），次級線圈感應(yīng)出高電壓。這個高電壓輸送到火花塞跳火，擊穿點(diǎn)燃可燃混合氣體，可燃混合氣體燃燒產(chǎn)生的燃?xì)馔屏ν苿踊钊龉Α?/p>

而且，初級線圈磁場消失越快、切斷電流瞬間電流越大、兩個線圈匝數(shù)比越大，次級線圈感應(yīng)的電壓就越高。

另外，點(diǎn)火線圈工作方式和普通變壓器不同，普通變壓器連續(xù)工作，點(diǎn)火線圈斷續(xù)工作，會依據(jù)發(fā)動機(jī)不同轉(zhuǎn)速，以不同頻率反復(fù)儲能、放能。

還有，當(dāng)高壓線圈被磁力線切斷時，低壓線圈也會產(chǎn)生200 - 300伏自感應(yīng)電壓，其與原電流方向相同，會阻礙原電流迅速消失，減緩磁場收縮，降低高壓線圈感應(yīng)電壓，防止火花塞打火，還會在斷路器觸頭間形成強(qiáng)烈火花。所以，為消除自感電壓有害影響，在低壓線圈連接處并聯(lián)電容器。電容器有電容和放電功能，斷路器分閘點(diǎn)抬起時，低壓線圈自感應(yīng)電壓給電容器充電，電能儲存在電容器中，保護(hù)斷路器觸頭。

總之，點(diǎn)火線圈就是這樣基于電磁感應(yīng)和自感現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，為發(fā)動機(jī)點(diǎn)火的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）