汽車火花塞故障有這些表現(xiàn)。

啟動(dòng)方面，正常是冷啟動(dòng)、熱機(jī)啟動(dòng)都順利，無(wú)需多次點(diǎn)火；故障時(shí)啟動(dòng)變得困難，可能要多次打火才行。比如在冬天冷車啟動(dòng)時(shí)，原本一次就能打著，現(xiàn)在卻要反復(fù)嘗試好幾次。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正常情況發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，汽車行駛中不會(huì)抖動(dòng)；故障時(shí)行駛過(guò)程中車輛會(huì)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，尤其是在怠速或者低速行駛時(shí)，能明顯感覺(jué)到車身晃動(dòng)。

動(dòng)力上，正常是行駛有力，動(dòng)力正常；故障時(shí)動(dòng)力會(huì)變?nèi)?，踩油門加速?zèng)]有以前那么順暢，超車或者爬坡時(shí)明顯感覺(jué)力不從心。

油耗方面，正常時(shí)油耗穩(wěn)定；故障時(shí)油耗會(huì)莫名增加，同樣的路程，加油的頻率變高了。

尾氣排放，正常尾氣排放合格；故障時(shí)尾氣排放可能超標(biāo)，因?yàn)榛鸹ㄈ收蠒?huì)導(dǎo)致燃油燃燒不充分，尾氣中有害氣體含量增加。

從火花塞本身狀態(tài)看，正?；鸹ㄈ麩o(wú)沉積物、無(wú)嚴(yán)重?zé)g；故障時(shí)火花塞可能會(huì)有積碳，電極可能被燒蝕，影響正常的點(diǎn)火功能。

出現(xiàn)這些表現(xiàn)，就可能意味著火花塞有故障了。

火花塞故障原因多樣，間隙不合適、裙部受損、電極積炭、絕緣電阻值異常、高壓電線問(wèn)題、白金觸點(diǎn)損壞等都會(huì)導(dǎo)致故障。

發(fā)現(xiàn)火花塞故障后，要及時(shí)更換。更換時(shí)，先打開引擎蓋，掀開發(fā)動(dòng)機(jī)塑料蓋板，拆下高壓分線并做好記號(hào)；用火花塞套筒卸下火花塞，清理外部雜物；將新火花塞放入孔中，先用手?jǐn)Q幾圈再用套筒擰緊；最后按點(diǎn)火順序安裝高壓分線，扣上蓋板。

火花塞更換周期因品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)不同有差異，正常保養(yǎng)下行駛40000 - 60000公里無(wú)需更換，具體按使用手冊(cè)來(lái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）