麒麟電池極氪001測試結(jié)果相當(dāng)出色。

先看續(xù)航，不同場景下表現(xiàn)優(yōu)異。

高速駕駛環(huán)境，平均時速98km/h ，溫度13℃ - 17℃時，續(xù)航里程能達(dá)到864.9公里，能耗16kWh/100km ，續(xù)航達(dá)成率83.8%。

城市道路環(huán)境溫度20℃，平均時速41km/h ，續(xù)航里程可達(dá)1036.8公里，能耗13.2kWh/100km。

在高海拔的青藏高原腹地格爾木，環(huán)境溫度16℃ - 26℃ ，77.3%高速路況加中低速行駛，續(xù)航里程922.9公里，能耗14.7kWh/100km ，續(xù)航達(dá)成率89.4%。

極氪001能有如此優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)，得益于寧德時代的麒麟電池技術(shù)。該電池采用CTP3.0即第三代無模組技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用電芯倒置方案，電池包體積利用率從55%提升至72%，能量密度達(dá)255Wh/kg ，容量遠(yuǎn)超常規(guī)動力電池。

并且車輛自身性能也出色，后電機(jī)采用含碳化硅技術(shù)永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，工作效率提升至95%，為優(yōu)秀能耗水平奠定基礎(chǔ)。

再看充電方面，配備95千瓦時神行超充電池的全新極氪001，環(huán)境溫度26℃時，用極氪V3超充樁，11分28秒就能從10%充到80%，增加473公里續(xù)航，充電峰值功率高達(dá)546.4千瓦。

在電量10% - 35%區(qū)間能保持540kW以上充電功率，5分鐘增264公里續(xù)航，10分鐘增432公里續(xù)航。即便在10°C低溫環(huán)境下，30min內(nèi)也能充電至80%。

還有100kWh版麒麟電池包版本，CLTC續(xù)航750公里，從10%充到80%最快15分鐘，5分鐘增210公里續(xù)航。

而且極氪有900座自建充電站，5490樁根充電樁，單槍360kW以上保有量行業(yè)第一，還在不斷布局超快充站。

總之麒麟電池極氪001無論是續(xù)航還是充電，都表現(xiàn)卓越，能滿足多樣出行和補(bǔ)能需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）