方程豹8的變速箱并非傳統(tǒng)有明確數(shù)字檔位的那種，它搭載的是EHS縱置混動(dòng)專用變速器，屬于無級(jí)變速擋 。

方程豹8是基于比亞迪DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造的。這個(gè)平臺(tái)采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局方案，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)500千瓦，在設(shè)計(jì)上以電為主，能很好地平衡動(dòng)力、油耗、安全以及舒適性。

這套EHS縱置混動(dòng)專用變速器與常見變速箱不同，它在工作過程中主要是實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的高效傳遞和優(yōu)化，并非像傳統(tǒng)變速箱那樣，通過多個(gè)檔位的切換來適應(yīng)不同速度和工況。在城市道路行駛時(shí)，它能保證動(dòng)力平穩(wěn)輸出，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的效果；而在越野或者特殊路況下，也能為車輛提供強(qiáng)大的扭矩輸出，滿足各種駕駛場(chǎng)景的需求。

雖然方程豹8沒有傳統(tǒng)意義上的多個(gè)檔位，但它的后橋電機(jī)配備了二檔變速器用于放大扭矩，前橋是單檔DHT，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)能夠并聯(lián)，前后都有差速鎖。

后橋的兩檔減速箱，一檔減速比超20，在高速行駛時(shí)可以讓動(dòng)力輸出和轉(zhuǎn)速匹配得更合理，在爬坡或者需要強(qiáng)大扭矩的時(shí)候，又能夠提供足夠的動(dòng)力。前橋單檔DHT則設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔高效，保證動(dòng)力平穩(wěn)傳遞。

這樣的設(shè)計(jì)讓方程豹8無論是在城市日常駕駛，還是面對(duì)復(fù)雜的越野路況，都有著出色的表現(xiàn)，能夠?yàn)轳{駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)，幫助車輛更好地適應(yīng)各種環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）