上汽大通G90發(fā)動(dòng)機(jī)艙特點(diǎn)多多。

它適配編號(hào)為20A4E的直列四缸2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這發(fā)動(dòng)機(jī)源自上汽榮威iMAX8，最大輸出功率172千瓦，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，在日常駕駛中，不管是城市道路起步還是高速超車都輕松應(yīng)對(duì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)采用高壓設(shè)定，內(nèi)部壓力145kPa，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端曲軸帶動(dòng)V型皮帶為機(jī)械水泵提供驅(qū)動(dòng)力，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下高效散熱。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)懸置機(jī)構(gòu)是全鋁材質(zhì)，減輕了車身重量。并且G90還采用48V輕混系統(tǒng)，只需加92#汽油，經(jīng)濟(jì)性較高。

前懸架采用全鋼材質(zhì)框型副車架與麥弗遜式獨(dú)立架構(gòu)，提升操控性與行駛舒適度。不過(guò)前副車架沒(méi)配置下護(hù)板，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼以及變速器底部完全裸露，通過(guò)一組鋁材質(zhì)牽引固定在框型副車架后部。

麥弗遜式架構(gòu)的全鋼材質(zhì)下A型擺臂采用雙層焊接工藝做了輕量化處理，固定軸承機(jī)構(gòu)用全鋁材質(zhì)，進(jìn)一步減輕車身重量。

后懸架是基于鋼材質(zhì)后副車架的雙橫臂獨(dú)立架構(gòu)，保證舒適性。下擺臂與后副車架用偏心螺栓關(guān)聯(lián)并可調(diào)整傾角，提供更穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。

這發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了先進(jìn)技術(shù)，像缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油充分燃燒，提高燃油利用率，降低油耗還減少尾氣排放；渦輪增壓系統(tǒng)提升進(jìn)氣量，增強(qiáng)動(dòng)力性能。

在可靠性方面，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證，在高溫、高寒、高海拔等極端環(huán)境都能穩(wěn)定運(yùn)行。

噪音控制上，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)并采用先進(jìn)降噪技術(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，給車內(nèi)乘客安靜舒適的環(huán)境。

只要按廠家規(guī)定保養(yǎng)周期和要求，用優(yōu)質(zhì)配件保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就能保持良好狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）