嵐圖R9調(diào)剎車行程的方法來啦。

先看通過剎車前面小洞調(diào)節(jié)的辦法。要先松開手剎，在輪子上放點(diǎn)東西固定住。把調(diào)整臂螺絲緊到底，然后蹬下調(diào)整臂，看看有沒有間隙。要是車經(jīng)常跑山路，就把螺絲松兩扣；要是跑高速多，就松三扣，松完再蹬下調(diào)整臂檢查檢查。順時(shí)針擰緊剎車前面小洞里的部件，能讓剎車行程變短。

再講講推活塞然后補(bǔ)油的操作。先接上油壺，捏十幾下剎車把，接著松開剎把，把堵頭堵上，再捏緊剎把，之后拔出堵頭，松開剎把，就這樣反復(fù)操作，直到看到有氣泡冒出來，剎車行程就會(huì)明顯變小。

直接夾著碟片補(bǔ)油也是可行的。要是這樣做效果不太好，那就考慮換2mm厚的剎車片，同時(shí)檢查一下油路里有沒有空氣，有的話得排出來。另外，制動(dòng)鉗上的調(diào)節(jié)螺栓也要調(diào)節(jié)好，要保證商戶卡和剎車片之間不會(huì)產(chǎn)生摩擦，不然剎車片容易過度磨損。

還有一種調(diào)節(jié)制動(dòng)踏板自由行程的辦法。先松開制動(dòng)總泵推桿的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)總泵的推桿，讓推桿的球頭碰到活塞，然后把推桿轉(zhuǎn)回55圈，接著擰緊制動(dòng)總泵推桿的鎖緊螺母。完了檢查一下制動(dòng)踏板的自由行程是不是符合規(guī)定。要是不符合，就得重新調(diào)整。

要是自由行程不合適，就松開總泵推桿的鎖緊螺母，擰動(dòng)推桿，改變它的長度，這樣推桿和活塞之間的間隙就變了，自由行程也就跟著改變啦。調(diào)整的時(shí)候，松開推桿上的防塵套卡箍，把鎖緊螺母旋松，讓推桿伸長或者縮短，直到踏板的自由行程符合規(guī)定。用一只扳手固定住推桿，另一只扳手把鎖緊螺母擰緊，最后把防塵套和卡箍都裝緊。

液壓制動(dòng)的踏板自由行程一般在15到20mm，不過具體數(shù)值要按照車型規(guī)定來調(diào)整。測量的時(shí)候，在制動(dòng)踏板和駕駛室底板之間立個(gè)直尺，用手往下按制動(dòng)踏板，按到有阻力的時(shí)候，記下直尺的讀數(shù)，然后松開踏板，再看看直尺讀數(shù)，兩次讀數(shù)的差就是踏板自由行程。

不過要提醒一下，調(diào)整剎車行程最好找專業(yè)人員來操作，或者在專業(yè)人士的指導(dǎo)下進(jìn)行，這樣才能保證調(diào)整得又準(zhǔn)確又安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）