嵐圖深度試駕可以從這些方面入手。

先看外觀，前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，保留直瀑型進(jìn)氣格扇元素且做了凹處理，直線直角多，有機(jī)甲感，擺脫了新能源車常見的封閉式前臉。像電動(dòng)折疊后視鏡、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門等細(xì)節(jié)配置豐富，提升整體質(zhì)感。

接著體驗(yàn)內(nèi)飾。帶著鑰匙靠近1米車自動(dòng)解鎖彈出把手，上車體感好。座椅無人時(shí)處于迎賓模式，方便上下車。座椅皮加翻毛皮，質(zhì)感佳，支撐性不錯(cuò)，還有通風(fēng)、加熱和按摩功能，能適應(yīng)多種身材。內(nèi)飾大多是皮質(zhì)包裹和軟塑料，質(zhì)感好，氛圍燈設(shè)計(jì)克制。兩排實(shí)體按鍵實(shí)用，手機(jī)無線充電盤支持50W快充且有散熱和限位設(shè)計(jì)。后排座椅質(zhì)感與前排相同，腿部空間和坐墊長度合適，天幕遮光效果好，后備箱縱深不錯(cuò)。

再感受駕駛。百度阿波羅系統(tǒng)好用，高速模式更出色，能自動(dòng)識別車道線及周圍情況，自動(dòng)加減速、變道超車、跟車行駛，還能根據(jù)導(dǎo)航上下匝道。能耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)，滿電滿油開一周續(xù)航達(dá)821.4km左右。

然后試試駕駛模式。經(jīng)濟(jì)模式輸出平和，功率有限制，乘客不易暈車；高能模式加速迅猛，中控臺自動(dòng)降低，視野好；郊游模式空氣懸掛升至最高，通過性出色。

空間方面也別錯(cuò)過。嵐圖夢想家車身尺寸大，車內(nèi)空間寬敞無短板，第三排腿部空間充足，第二排是航空級獨(dú)立座椅，功能齊全舒適性佳，還有航空小桌板。前排延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，配備三聯(lián)液晶大屏。

車機(jī)系統(tǒng)也得體驗(yàn)。車機(jī)響應(yīng)速度快，流暢度不錯(cuò)，副駕駛娛樂屏功能多，滿足駕駛者和乘客的娛樂需求。

還有智能駕駛輔助功能。全新嵐圖夢想家搭載的華為乾昆智駕ADS 3.0中的全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0，通過多種智能感知硬件精準(zhǔn)監(jiān)測潛在危險(xiǎn)，前向AEB剎停速度可達(dá)120km/h。車位到車位領(lǐng)航智駕功能可讓車輛在停車場自主規(guī)劃路線泊車。VPD泊車代駕功能能讓車主在車外通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控車輛泊車。

最后體驗(yàn)下座椅和補(bǔ)能續(xù)航。座椅承托、包裹性好，功能幾乎滿配，前排座椅拿掉頭枕放平可與后排形成近乎平面的“床”。嵐圖知音基于全棧自研的800V高壓SIC平臺打造，是同級別中唯一使用5C超充的車型，SOC 20%-80%充電只需要10分鐘，充電15分鐘可增加續(xù)航515km，CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)901km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）