極氪懸掛升級(jí)可以降低。

極氪 001懸掛系統(tǒng)包含全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減震系統(tǒng)。空氣懸架的威巴克膜式空氣彈簧作用多，能讓車(chē)輛保持恒定水平、切換不同高度，高速時(shí)降低車(chē)身高度改善空氣動(dòng)力學(xué)增加航程，還能在惡劣路況保護(hù)底盤(pán)和電池倉(cāng)，結(jié)合上下車(chē)動(dòng)作自動(dòng)調(diào)節(jié)提升舒適度。CCD電磁減震系統(tǒng)能根據(jù)路面情況調(diào)整懸掛軟硬。

如果想降低極氪懸掛高度，要先確保車(chē)輛完成線下懸掛固件升級(jí)，進(jìn)入5.1系統(tǒng)后，懸掛高低和軟硬已解綁，就能自定義等級(jí)了。利用便利進(jìn)出功能，駐車(chē)時(shí)空氣懸掛會(huì)自動(dòng)降到最低。日常駕駛選個(gè)性化模式，驅(qū)動(dòng)輸出和制動(dòng)設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)，方向盤(pán)設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)，懸掛設(shè)為運(yùn)動(dòng)，在舒適模式下就能實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)懸掛和舒適懸掛切換。標(biāo)準(zhǔn)高度空懸相當(dāng)于舒適懸掛，低空懸相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)懸掛，走爛路選標(biāo)準(zhǔn)高度空懸，要操控就選低空懸。

不過(guò)，靜態(tài)展示時(shí)無(wú)法調(diào)到很低，只有在運(yùn)動(dòng)模式且車(chē)速大于120公里時(shí)，車(chē)輛才會(huì)自動(dòng)調(diào)整到最低懸架高度。要是在城市道路駕駛，想有低趴造型和更緊實(shí)操控感，可將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，但車(chē)速超120公里才會(huì)自動(dòng)降低到最低。

另外，極氪 009空氣懸掛降低方法類(lèi)似。先完成線下懸掛固件升級(jí)，在5.1系統(tǒng)里自定義高低等級(jí)，用便利進(jìn)出功能，駐車(chē)時(shí)懸掛自動(dòng)降至最低。日常選個(gè)性化駕駛模式，設(shè)置好驅(qū)動(dòng)輸出、制動(dòng)、方向盤(pán)和懸掛，就能在舒適模式下切換不同懸掛狀態(tài)。

還有，若路況良好，城市道路適合，可將懸掛設(shè)為最低模式，但車(chē)速超45公里通過(guò)較大坑洼可能有撞擊感，建議用其他模式。路況差或有乘客在車(chē)內(nèi)，選舒適模式。特殊路況如停車(chē)上路肩或通過(guò)縣級(jí)坑洼路段，用越野模式提高底盤(pán)離地間隙。

完成5.1系統(tǒng)及線下固件升級(jí)后，進(jìn)入車(chē)輛設(shè)置、快捷設(shè)置、個(gè)性化、編輯頁(yè)面，選懸架高度為“低”，還能搭配減震效果如“標(biāo)準(zhǔn)”或“舒適”，獲得最佳駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）