保時(shí)捷956性能出色。

底盤經(jīng)紐伯格林賽道磨煉，重心更低，運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)異。其車身高度和行駛高度低于卡宴SUV，進(jìn)一步降低重心。

動(dòng)力方面，保時(shí)捷956搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)250kW（340PS），峰值扭矩為450N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁。得益于標(biāo)配的Sport Chrono組件，新車百公里加速僅需6秒，選裝輕量化運(yùn)動(dòng)組件后，百公里加速時(shí)間更可縮短至5.9秒。最高時(shí)速可達(dá)243km/h ，速度表現(xiàn)驚人。

保時(shí)捷956系列的塔爾加4和塔爾加4S分別搭載3.6L和3.8L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力同樣出色。塔爾加4最高時(shí)速284km/h，塔爾加4S最高時(shí)速297km/h。并且塔爾加4和塔爾加4S還配備了保時(shí)捷牽引力管理四驅(qū)系統(tǒng)和保時(shí)捷956性能雙離合變速箱，這些配置讓保時(shí)捷956運(yùn)動(dòng)性能更上一層樓。

在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上，雙叉臂式懸架的螺旋彈簧和減震器置于變速箱之上，不受氣流影響。依據(jù)當(dāng)時(shí)規(guī)則，956在平坦區(qū)域后方安裝了巨大的文氏管，利用地面效應(yīng)提升性能。

保時(shí)捷956在勒芒賽場(chǎng)上成績(jī)斐然，1982至1985年間連續(xù)四年在勒芒24小時(shí)耐力賽奪冠，書寫不朽傳奇。它不僅是賽車史上的豐碑，更是保時(shí)捷品牌在勒芒賽道輝煌成就的象征。保時(shí)捷品牌憑借眾多優(yōu)秀車型在勒芒24小時(shí)耐力賽中累計(jì)贏得19次全場(chǎng)冠軍，成為歷史上最成功的車隊(duì)之一。

無論是日常駕駛還是賽道馳騁，保時(shí)捷956都能憑借卓越性能帶來出色體驗(yàn)，其卓越的底盤調(diào)校、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)以及出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等，都讓它成為一款性能超棒的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）