變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由液力變矩器、行星齒輪變速器、油壓控制機構(gòu)等部分組成。

液力變矩器由輸入泵輪、輸出渦輪、導(dǎo)輪構(gòu)成。泵輪轉(zhuǎn)動時將液壓油送入渦輪，帶動渦輪轉(zhuǎn)動。即使踩下制動踏板，泵輪和渦輪間的液壓油仍能流動并產(chǎn)生摩擦，發(fā)動機可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。松開制動踏板，即便沒踩油門，車輛也能緩慢前行。而且當存在輸入和輸出轉(zhuǎn)速差時，扭矩會增大，使汽車啟動時扭矩大于發(fā)動機輸出扭矩。有些變速器在轉(zhuǎn)速增加到一定程度時，渦輪和泵輪會自動連接，自動傳遞發(fā)動機轉(zhuǎn)矩。

行星齒輪變速器的一個單元由中央太陽輪、外側(cè)齒圈、行星齒輪及行星架組成。通過固定不同部件，改變輸入力和輸出力，實現(xiàn)變速或倒車。它能改變傳動比，滿足行駛條件對牽引力的需求，還能傳遞較大扭矩，將輸入軸和輸出軸配置在同一軸上，把載荷分布到各行星齒輪上，減少磨損和輪齒破裂。

自動變速器中安裝有油壓控制機構(gòu)，用于控制行星齒輪變速器。

無級變速器通過帶輪和傳動帶可實現(xiàn)無級變速。改變帶輪槽寬，驅(qū)動輪和從動輪上傳動帶回轉(zhuǎn)半徑改變就能變速。它傳遞效率高，能節(jié)油降耗，讓汽車行駛平滑順暢。

雙離合器自動變速器有2個自動離合器，主軸分為奇數(shù)擋輸入軸和偶數(shù)擋輸入軸兩個系統(tǒng)?？商崆白詣愚D(zhuǎn)換離合器，設(shè)置下一個擋位，變速更快。齒輪通過機械方式嚙合，傳動效率高，能降低油耗。

此外，變速箱主要由變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)組成。變速傳動機構(gòu)通過齒輪和軸系調(diào)整轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，提供不同動力輸出。簡單式變速器效率高、易操作，適用于檔數(shù)需求不多的車。殼體是基礎(chǔ)，有軸承孔，確保部件精確配合和運行穩(wěn)定。操縱機構(gòu)根據(jù)駕駛員操作切換檔位，實現(xiàn)變速和變矩。

了解變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，能更好地理解汽車的動力傳輸和變速原理，助力日常駕駛和汽車養(yǎng)護 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）