燃動(dòng)力渦輪增壓器挺不錯(cuò)。它能提高進(jìn)氣量，增加氧氣含量，進(jìn)而提高壓縮比，提升動(dòng)力。不少大眾、馬自達(dá)等系列車型用戶安裝后反饋，動(dòng)力明顯增強(qiáng)，起步更快且有推背感。

燃動(dòng)力電動(dòng)渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身進(jìn)氣的強(qiáng)力吸力帶動(dòng)碟片高速旋轉(zhuǎn)，形成旋風(fēng)渦流，將大量新鮮空氣不斷送入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間氣壓和空氣含氧量，有效提供空燃比。在提升動(dòng)力和一定程度的節(jié)油方面，燃動(dòng)力渦輪增壓器表現(xiàn)良好。

燃?xì)鉁u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是性能出色，動(dòng)力強(qiáng)勁，通過(guò)渦輪增壓技術(shù)大幅提升扭矩和馬力，讓車輛加速、高速行駛和超車時(shí)表現(xiàn)出色；燃油利用率高，先進(jìn)燃油噴射技術(shù)精確控制燃油量，實(shí)現(xiàn)低油耗高動(dòng)力輸出；性能穩(wěn)定，能快速響應(yīng)駕駛操作，讓車輛在高速、超車和急轉(zhuǎn)彎時(shí)更可靠，像新型KG18T燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電效率高達(dá)51%。

渦輪增壓器還有諸多優(yōu)點(diǎn)，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)升功率，在發(fā)動(dòng)機(jī)排量不變時(shí)增加進(jìn)氣密度，多噴油提高功率，加裝后發(fā)動(dòng)機(jī)功率及扭矩增大20% - 30%，同樣功率輸出要求下可降低發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑，縮小體積和重量；能改善發(fā)動(dòng)機(jī)排放，通過(guò)改善燃燒效率，減少?gòu)U氣中有害成分排量，是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)歐二以上排放標(biāo)準(zhǔn)不可缺少的配置；具有高可靠性、良好匹配特性和高瞬態(tài)響應(yīng)特性；能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗，因燃燒性能好，可節(jié)省燃油3% - 5%；還能提供高原補(bǔ)償功能，克服高原空氣稀薄導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

安裝和保養(yǎng)燃動(dòng)力渦輪增壓器也有要點(diǎn)。安裝前要預(yù)潤(rùn)滑增壓器，檢查進(jìn)油管和回油管，確保干凈無(wú)扭曲阻塞。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，啟動(dòng)柴油機(jī)3 - 4秒內(nèi)增壓器進(jìn)油口要有油壓顯示，運(yùn)行2分鐘檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)無(wú)雜音，停車后觀察轉(zhuǎn)子能否靠慣性平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)約半分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)油壓要在196 - 392kPa之間，怠速時(shí)油壓不低于70kPa 。

如果想增強(qiáng)愛(ài)車動(dòng)力，燃動(dòng)力渦輪增壓器值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）