林肯領(lǐng)航員有低速四驅(qū)。以2020款3.5T尊耀版本為例，它采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配低速四驅(qū)。

在低速狀態(tài)下，林肯領(lǐng)航員的3.5L基礎(chǔ)排量能讓車輛輕松啟動(dòng)，動(dòng)力輸出不費(fèi)力，換擋動(dòng)作也幾乎難以察覺(jué)。在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和低速爬坡時(shí)，表現(xiàn)相當(dāng)出色。

就像在雪天的4A雪地模式下，車輛行駛很穩(wěn)健，對(duì)四個(gè)輪子的控制以及動(dòng)力分配都很合理，能給駕駛者帶來(lái)滿滿的安全感。

它的四驅(qū)系統(tǒng)在城市道路也能發(fā)揮良好作用。正常行駛時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)為主，這樣可以節(jié)省燃油。要是遇到特殊路況，像濕滑路面、泥濘道路或爬坡，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將動(dòng)力傳遞到后輪，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，增強(qiáng)車輛抓地力和驅(qū)動(dòng)力。

而且它有多種駕駛模式，像標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、濕滑、復(fù)雜路況和低速爬坡等，能根據(jù)不同路況自動(dòng)選擇合適模式，讓駕駛更安全、舒適和穩(wěn)定。

在越野測(cè)試中，林肯領(lǐng)航員的低速四驅(qū)也有不錯(cuò)表現(xiàn)。在模擬交叉軸測(cè)試?yán)?，電子輔助系統(tǒng)能夠迅速介入，就算在三個(gè)車輪打滑的情況下，依靠電子限滑系統(tǒng)也能穩(wěn)健通過(guò)，車內(nèi)幾乎感覺(jué)不到頓挫。

它取消帶有扭矩放大功能的分動(dòng)箱后，新車的低速四驅(qū)模式實(shí)際上是將擋位限制在1擋，憑借大齒比+高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳遞到車輪實(shí)現(xiàn)脫困。在傳動(dòng)效率更高的單后輪脫困中沒(méi)問(wèn)題。

對(duì)于大多數(shù)日常使用場(chǎng)景和輕度越野需求，林肯領(lǐng)航員的低速四驅(qū)完全能夠滿足要求，為駕駛者提供足夠的穩(wěn)定性和安全感，是一款在四驅(qū)性能方面表現(xiàn)出色的全尺寸豪華SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）