極氪001原廠前制動卡鉗是Akebono的四活塞分體鑄造，配380尺寸的碟，后制動卡鉗是浮動鉗+駐車卡鉗一體配350的碟。要是想讓剎車更好，有不少不錯的選擇。

如果預(yù)算充足且追求極致性能，極氪001 FR車型上配備的Brembo碳陶打孔制動盤和AP Racing十活塞鍛造鋁制動卡鉗是絕佳組合，能保證在強大動力下安全制動。也可以選裝Brembo原廠六活塞卡鉗，能原位安裝在21寸輪轂，只需改動卡鉗本體、剎車盤和剎車片，它能提供強大制動力，響應(yīng)迅速精準(zhǔn)，可大大縮短剎車距離。

inspeed剎車也是很好的方案。其卡鉗采用分體鍛造工藝，標(biāo)配通風(fēng)活塞，制動和散熱性能優(yōu)秀。比如INSPEED CS6大六活塞卡鉗套件，能搭配380、400mm剎車碟，漸進式活塞布局帶來線性舒適腳感，適合極氪001這種中大型家用車。很多車主升級后反饋良好，解決了原廠剎車的異響、剎車點頭等問題，提升了車輛穩(wěn)定性和安全性，駕駛起來更靈活自如。

ICOOH極氪001專車專用的新能源汽車剎車也值得考慮。像ICOOH IC62剎車卡鉗搭配410mm劃線盤和ICOOH愛庫HP2000剎車片，升級完制動效果強勁有力。

追求高性能體驗的話，邁拓MX8卡鉗能顯著提升剎車性能，提供充足摩擦面積，讓整體制動力輸出上限更高，駕駛起來很絲滑，激烈駕駛時制動效果也靈敏。

杭州車島提供的極氪001升級TTSPORT進化系列EB8剎車套件也不錯。前輪的TTSPORT EB8鍛造8活塞卡鉗制動力更強，散熱性能好，外觀也美觀，還能根據(jù)輪轂大小選擇380/405MM高碳熱處理剎車碟。

在剎車碟方面，選擇前410后380的碳陶碟質(zhì)量更低，單個減重明顯，剎車片變大能提升制動效果，還能降低電車電耗和提升性能。碟片打孔雖可能在特定情況產(chǎn)生輕微異響，但減重效果顯著。也可以考慮將原裝的412鋼碟換成碳陶剎車碟，重量只有鋼碟的42%，初段制動更平順，緊急制動性能也更強，還不影響車輛質(zhì)保。

極氪001可根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇合適剎車 ，選擇正規(guī)途徑和專業(yè)改裝店確保安裝和調(diào)試正確，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）