兩廂富康是一款很經(jīng)典的汽車。

它是中國(guó)汽車市場(chǎng)最早出現(xiàn)的兩廂車，原型車是雪鐵龍ZX，出自名門，在1992年被引入國(guó)產(chǎn)。

從外觀設(shè)計(jì)上看，它有著那個(gè)時(shí)代的簡(jiǎn)潔與實(shí)用。車身線條流暢，整體造型緊湊，小巧玲瓏，在擁擠狹小地方行車靈活。寬大背門方便行李裝卸還利于采光，流線型外形風(fēng)阻系數(shù)僅0.315。雖不如現(xiàn)代車型時(shí)尚動(dòng)感，但有樸實(shí)無(wú)華的美，尾燈造型獨(dú)特，和細(xì)長(zhǎng)大燈組配合，視覺效果出色，整車更顯動(dòng)感時(shí)尚。

空間方面，車內(nèi)布局合理。盡管車身尺寸相對(duì)小，但通過巧妙設(shè)計(jì)，為乘客提供了較為舒適的乘坐空間，特別是前排空間，駕駛者和副駕駛的腿部和頭部空間都較充裕。

動(dòng)力性能上，它搭載過多種發(fā)動(dòng)機(jī)版本，起初是1.4化油器版本，97年推出1.6L動(dòng)力版本，05年新增16V發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不斷提升。在城市道路行駛時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能滿足日常通勤需求。發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性和可靠性好，最大功率和扭矩在同級(jí)別車型中有一定競(jìng)爭(zhēng)力，與5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速器相匹配，兼顧駕駛靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

操控性是一大亮點(diǎn)。它前身是拉力賽冠軍車型，自帶后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，過彎時(shí)能提供較好支撐，給駕駛者帶來信心。

燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，相對(duì)較低的油耗能控制使用成本。

在舒適性上，簡(jiǎn)練兩廂造型造就寬敞內(nèi)部空間，源自雪鐵龍的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)減少顛簸和晃動(dòng)，也減少震動(dòng)對(duì)汽車零配件的磨損。

安全性方面，雪鐵龍的專利“后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向”技術(shù)，再加上ABS、BA剎車輔助系統(tǒng)和高強(qiáng)度承載車身，安全縝密可靠，還率先通過安全碰撞試驗(yàn)，獲得“中華第一撞”榮譽(yù)。

兩廂富康還對(duì)中國(guó)汽車業(yè)環(huán)保發(fā)展有貢獻(xiàn)，是國(guó)內(nèi)最先對(duì)已有的發(fā)動(dòng)機(jī)加裝三元催化器以降低尾氣排放和噪音的車型，獲得“中國(guó)汽車環(huán)保第一車”稱號(hào)。

它皮實(shí)耐用、價(jià)格低廉，還曾是很多地區(qū)出租車的首選車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）