方程豹首款越野車(chē)豹 5 相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀是方盒子造型，設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，前臉回型環(huán)狀日行燈帶搭配對(duì)稱(chēng)醒目的車(chē)標(biāo)，視覺(jué)效果好。前保險(xiǎn)杠斜角設(shè)計(jì)增大接近角，原配車(chē)輪型號(hào)可換主流越野輪胎。車(chē)長(zhǎng)不算備胎約 4.7 米，算上備胎 4.89 米，車(chē)寬 1.97 米，車(chē)高 1.92 米，軸距 2.8 米，體量敦實(shí)，接近角 35 度，通過(guò)角 20 度，離去角 32 度，最小離地間隙 220mm，涉水高度約 700mm，高配車(chē)型搭載云輦-p 懸架后數(shù)據(jù)更出色。車(chē)尾外掛備胎，尾門(mén)右開(kāi)帶電吸，還有 2.5 噸牽引資質(zhì)的后拖車(chē)鉤方便救援。

內(nèi)飾營(yíng)造出科技越野味，有高級(jí)感。屏幕、雙拼方向盤(pán)搭配物理按鍵，實(shí)體按鍵使用方便。

動(dòng)力采用比亞迪全新越野底盤(pán) DMO 架構(gòu)，前端縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，后端電驅(qū)電混系統(tǒng)，取消傳動(dòng)軸，大梁集成電池包和 83L 油箱，后橋有后置電機(jī)，前后輪都是雙叉臂懸架，大梁強(qiáng)度高、重心低。電池包 31 度，純電續(xù)航約 100km，綜合續(xù)航達(dá) 1200km。驅(qū)動(dòng)靠電驅(qū)，前橋電驅(qū)集成機(jī)械牙嵌式差速鎖，發(fā)動(dòng)機(jī)全新調(diào)校，后橋電機(jī)峰值功率 285kW，有差速鎖和減速器低速擋，能實(shí)現(xiàn)“豹式掉頭”。

性能上，憑借 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，擁有全球首款縱置 EHS 電混系統(tǒng)、越野專(zhuān)用后驅(qū)電總成和縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)出 505kW 最大功率和 760N·m 系統(tǒng)綜合扭矩，百公里加速 4 秒級(jí)，電四驅(qū)系統(tǒng)精準(zhǔn)識(shí)別地面變化，16 種駕駛模式可隨心切換。

安全性基于雙五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車(chē)架高強(qiáng)鋼占比 96%，新非承載式車(chē)身傳力路徑高效，電池有 5 層防護(hù)和環(huán)抱式雙重防護(hù)，標(biāo)配 11 個(gè)安全氣囊，還有 L2+級(jí)智能駕駛輔助。

空間舒適性不錯(cuò)，非承載式車(chē)身融合 CTC 技術(shù)，質(zhì)心低軸荷比佳，前后雙叉臂懸架駕駛感好，NVH 設(shè)計(jì)打造靜音座艙，座椅 Nappa 真皮支持多種調(diào)節(jié)，放倒后排座椅后備箱空間大，還有 6kW 對(duì)外放電和 2.5T 拖掛資質(zhì)。

能耗出色，綜合虧電油耗 7.8L/100km，綜合續(xù)航超 1200km。

功能體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)明顯，F(xiàn)iLink 智能座艙有全新 UI 設(shè)計(jì)和 3D 控車(chē)等，智慧五聯(lián)屏支持多屏互聯(lián)和全局手勢(shì)操作，帝瓦雷音樂(lè)座艙音質(zhì)震撼，還有壓縮機(jī)冷暖冰箱等配置提升質(zhì)感。

價(jià)格方面有競(jìng)爭(zhēng)力，三個(gè)版本 28.98 萬(wàn)元到 35.28 萬(wàn)元 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）