上汽大通純電動車減速器是車輛的重要部件。上汽大通在純電動領(lǐng)域表現(xiàn)出色，自主研發(fā)的六合一電驅(qū)總成里就有減速器，這種高度集成的設(shè)計實現(xiàn)了電驅(qū)系統(tǒng)降本減重，可靠性還高。

在維修上汽大通純電動車減速器時，像拆裝大通 EV80 純電車的減速器，得依據(jù)故障提示來操作。一些有經(jīng)驗的師傅對減速器維修比較熟悉。

不同車型的減速器有不同特點和價格。比如新能源電車大通 EV70，其總成減速器差速器齒輪箱等價格在 3500 元左右；新能源上汽大通 MIFA9 的大家齒輪減速器差速器等價格是 2599 元。這些產(chǎn)品有的是原廠全新，還通過上汽大眾原裝網(wǎng)絡(luò)銷售。

以 2021 款 EV30 為例，它配備的電驅(qū)系統(tǒng)強勁，這其中減速器發(fā)揮著重要作用。因為有出色的電驅(qū)系統(tǒng)，其 NEDC 續(xù)航里程超 300km，而且快充也很方便。上汽大通純電動車減速器能兼顧多場景充電需求。不管是日常城市通勤，還是偶爾的短途出行，車輛都能依靠良好的電驅(qū)系統(tǒng)以及減速器，穩(wěn)定可靠地運行。

在智能化方面，上汽大通的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展良好，相關(guān)車型的智能系統(tǒng)能滿足用戶需求。這也間接讓減速器等部件的工作狀態(tài)能更好地被監(jiān)測和調(diào)控，保障車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。

在定制化方面，上汽大通從 2015 年開始布局 C2B 智能定制模式，為用戶提供更多選擇。用戶在選擇車輛時，也可以根據(jù)自己的需求對減速器等部件相關(guān)的電驅(qū)系統(tǒng)進行考量和定制。

總之上汽大通在技術(shù)創(chuàng)新方面不斷努力，其純電動車減速器也在不斷升級優(yōu)化，為用戶帶來更好的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）