比亞迪純電動汽車非常出色。

技術(shù)上，從e平臺1.0到如今的e平臺3.0 Evo不斷進(jìn)化。e平臺1.0時(shí)電池壽命就相當(dāng)可觀，能做到10年電池容量衰退至80%，循環(huán)壽命達(dá)100萬公里。新的e平臺3.0 Evo在多方面提升顯著。

碰撞安全方面，主打后置后驅(qū)，車頭有更多空間布置吸能區(qū)，提高正面碰撞安全性。采用CTB車身電池一體化技術(shù)，底盤中間雙橫梁強(qiáng)度高達(dá)1500MPa，能更好保護(hù)乘員艙。

能耗控制上，采用集成度更高的12合1電驅(qū)系統(tǒng)，是行業(yè)內(nèi)集成度最高的。23000rpm永磁電機(jī)提高功率密度降低能耗，全面普及第三代SiC碳化硅功率器，采用疊層激光焊封裝工藝降低電能損耗。熱管理16合1設(shè)計(jì)讓能耗降低20%，電池冷板分區(qū)散熱更均勻。充電速度有多種創(chuàng)新，冬季有三種熱源加熱，常溫充電有車載升壓、升流功能和末端脈沖充電技術(shù)，像海獅07EV 80%到100%的充電時(shí)間只需18分鐘。

車型方面，比亞迪推出眾多暢銷純電車型，比如海豚、元PLUS等。海鷗作為小型純電動車，售價(jià)6.98 - 8.58萬元，操控、空間、舒適度等表現(xiàn)不錯(cuò)，深受消費(fèi)者喜愛。

電池技術(shù)是核心競爭力，最新車型采用三元鋰電池，能量密度提升至140Wh/kg以上，總電量躍升至60.5kW·h以上，帶來顯著續(xù)航提升，像e5 450和秦EV 450等車型續(xù)航都有提升，滿足長途駕駛需求。智能電池管理系統(tǒng)確保電池高效運(yùn)轉(zhuǎn)，提升充電功率，增強(qiáng)車輛地域適應(yīng)性。充電效率上，大功率充電功率從40kW提升至60kW，增加續(xù)航同時(shí)充電時(shí)間相近。

配置上也十分豐富，很多車型有PM 2.5綠凈系統(tǒng)、Car pad智能系統(tǒng)和360全景攝像頭等配置。像宋PLUS EV有12.3英寸液晶儀表+12.8英寸液晶中控屏雙大屏，集成3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，還有智能語音助手、車聯(lián)網(wǎng)功能、智能駕駛輔助系統(tǒng)等。而且宋PLUS EV駕駛體驗(yàn)舒適，對風(fēng)噪和路噪抑制好，懸架能過濾顛簸。

總之，比亞迪純電動汽車技術(shù)先進(jìn)、車型豐富，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）