車上的ARS通常指驅(qū)動防滑系統(tǒng)，也叫加速防滑系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等。這可是個對行車很有幫助的系統(tǒng)。

ARS的原理挺有意思。系統(tǒng)里有輪速傳感器，當輪胎出現(xiàn)打滑，傳感器能迅速感應到，接著把車輪打滑信號傳給ARS系統(tǒng)處理器，處理器再給ABS防抱死系統(tǒng)發(fā)送制動信號，如此就能防止車輪原地打滑啦。

ARS作用可不小。主要就是防止汽車驅(qū)動輪在加速時打滑，尤其是在下雨、下雪、冰雹、路凍等摩擦力小的特殊路面上，能把驅(qū)動輪加速時的滑動率控制在一定范圍，避免驅(qū)動輪快速滑動。它能提高車輛在特殊路面的牽引力，讓車起步和加速更順暢。還能提升車輛的操控性和穩(wěn)定性，保證駕駛安全。

ARS有制動力矩控制和發(fā)動機轉(zhuǎn)矩控制兩種控制方式。制動力矩控制是在空轉(zhuǎn)驅(qū)動輪上施加制動力，消耗發(fā)動機多余轉(zhuǎn)矩，控制車輪滑轉(zhuǎn)率。發(fā)動機轉(zhuǎn)矩控制則是直接控制發(fā)動機向驅(qū)動輪輸入的轉(zhuǎn)矩。

ARS依靠車載攝像頭和雷達獲取外部環(huán)境信息，能準確檢測行人，防止識別和判斷錯誤，提升安全性能。而且它通過方向盤操作角控制后輪主銷傾角，改變前輪主銷傾角，實現(xiàn)主動轉(zhuǎn)向功能。在左右后輪間配備制動器，改變后輪主銷傾角，提升車輛轉(zhuǎn)向性能。

ARS是包含在ESP電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)中的，能和其他相關電子系統(tǒng)互通，保證車輛電子系統(tǒng)工作協(xié)調(diào)性。

汽車牽引力控制系統(tǒng)的開關通常在檔把或中控屏附近，標志是車輛標志。要是ARS故障燈亮起，可能是輪胎問題，像剛修過輪胎、氣壓不足，或者天冷輪胎抓地力變差。也可能是系統(tǒng)故障，比如裝有ABS系統(tǒng)影響了ARS工作。遇到故障燈亮起，先檢查輪胎氣壓，沒問題的話跑一會兒可能會熄滅。還亮的話，可以重新打開ARS系統(tǒng)，或者去服務站用電腦清除故障碼。

ARS對駕駛安全和穩(wěn)定意義重大，是現(xiàn)代汽車重要的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）