自動剎車輔助系統(tǒng)也就是 AEB，是車輛在非自適應(yīng)巡航正常行駛時，遇到突發(fā)危險或與前車及行人距離小于安全距離，能主動剎車，避免或減少追尾等碰撞事故，提高行車安全性的技術(shù)。

AEB 由車輛碰撞迫近制動系統(tǒng) CIB 和動態(tài)制動支持系統(tǒng) DBS 組成。CIB 系統(tǒng)在追尾且駕駛員沒采取任何行動時，會緊急制動車輛；DBS 則是在駕駛員制動行動不足時，給予幫助避免碰撞。

目前實現(xiàn) AEB 的技術(shù)主要有基于視覺傳感器、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)這三類。因為成本限制，國內(nèi)主要用前兩種。

毫米波雷達(dá)實現(xiàn) AEB 功能的原理，是對目標(biāo)物發(fā)送電磁波并接收回波，以此獲得目標(biāo)物體的距離、速度和角度。視覺傳感器實現(xiàn) AEB 功能也有其獨特原理，它通過識別圖像中的物體，判斷距離和潛在危險。

自動剎車輔助系統(tǒng)還有一些特點。不同類型傳感器的 AEB 系統(tǒng)，工作速度有上限和下限。在日常駕駛里，該系統(tǒng)通常在必要時自動啟用，不用駕駛員手動操作。

它能根據(jù)車輛速度和駕駛員制動力度，判斷制動需求并提供額外支持。要是駕駛員制動力不夠停車，系統(tǒng)會自動增強(qiáng)，縮短制動距離。要是駕駛員沒及時采取行動，系統(tǒng)會自動介入緊急制動。

在超車或面臨突發(fā)情況時，自動剎車輔助系統(tǒng)不會干擾駕駛操作，而是靠精確雷達(dá)監(jiān)測，確保車輛在緊急情況能適時減速。

正常駕駛時動力需求可能不高，但關(guān)鍵時刻剎車系統(tǒng)效能很關(guān)鍵，駕駛員無法迅速反應(yīng)時，自動剎車輔助系統(tǒng)能起到?jīng)Q定性作用，為行車安全提供重要保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）