極氪009電池安全。采用座艙內(nèi)低壓電池布置，堅固車身，讓電池遠離碰撞風險。

其側邊梁是行業(yè)最厚的133mm鋁制側面內(nèi)部十宮格結構，長達2252mm，能承受約60噸側面撞擊力，撞擊時可迅速分散和吸收力量，防止電池短路、起火。

極氪009還有用2000MPa級熱成型鋼打造的隱藏式雙A柱，搭配CBS加強技術，A柱強度超行業(yè)頂尖水平，保障乘員艙結構安全。

極氪009搭載寧德時代麒麟電池，從多方面保障電池安全 。

多功能彈性夾層將支撐、冷卻、隔熱、緩沖功能合為一體，還能配合電芯充放電時的輕微形變自由伸縮，緩沖電芯膨脹，延長電池壽命，也減輕重量、節(jié)省空間、增加續(xù)航。

大面積水冷技術把水冷板放在電芯側面，降溫面積比底部放置大6倍，降溫效率大幅提高，均溫性好，單電芯發(fā)熱不影響其他電芯，減少熱失控和自燃風險，還能支持更快充電速度。

高壓與煙氣主動隔離技術，也就是NP2.0技術，防爆閥在電芯底部，實現(xiàn)定向泄壓，避免高壓和煙氣主動干涉引發(fā)起火，同時電芯底部的云母防護罩能阻止高溫沖擊失控電芯周圍的其他電芯，防止一連串熱失控。

在性能測試上，麒麟電池表現(xiàn)出色。常溫容量測試實際容量超標稱；42℃高溫充放電測試，充電速率無衰減；-7℃低溫放電量測試，放電保持率達95%；-7℃低溫充電，從10%充至80%只需48分鐘；-20℃低溫電池加熱到10℃僅需25分鐘。

在電池撞擊測試里極氪009也成果出色。A柱強度高達2000Mpa的三角形雙A柱設計，可承受巨大撞擊能量并分解碰撞力，承重點后移480毫米，多次撞擊無明顯彎曲。

整車抗扭轉剛度達36450N·m/deg，是傳統(tǒng)MPV三倍以上。后端車身一體式壓鑄鋁制結構，減少焊點、降低變形量。

十宮格鋁制門檻防撞梁能抵御約60噸沖擊力，撞擊時逐級潰縮緩沖，保護電池組。

模擬連環(huán)追尾場景測試中表現(xiàn)優(yōu)異，車門能正常打開，安全氣囊彈出，ECall系統(tǒng)自動接通，雙閃自動點亮，座艙結構完整。

總之極氪009電池在多方面設計和技術加持下，安全性能卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）