本田混動(dòng)車保值率挺不錯(cuò)的。

其有著獨(dú)特混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)比市面上其他混動(dòng)車型更簡(jiǎn)單，這可是個(gè)大優(yōu)勢(shì)。簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)不僅讓車輛省油，還能兼顧運(yùn)動(dòng)性呢。官方數(shù)據(jù)顯示百公里綜合油耗僅4.2L，按這個(gè)油耗算，一箱油續(xù)航里程能達(dá)到1400公里，在同級(jí)別車型里是很出色的。而且混動(dòng)系統(tǒng)搭載高功率雙電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，能給駕駛者很棒的駕駛體驗(yàn)。

從工作原理看，本田混動(dòng)車跟傳統(tǒng)燃油車和純電動(dòng)車都不一樣。在起步和低速行駛階段，靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)來提供動(dòng)力，這樣就能節(jié)省燃油啦。而在高速行駛或者頻繁變速時(shí)，主要由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。這種工作模式讓混動(dòng)車在不同駕駛場(chǎng)景都能發(fā)揮最佳性能，對(duì)電力系統(tǒng)消耗小，電池使用頻率也不高。

就拿本田雅閣混動(dòng)舉例，初代車型像2016年下半年款，5年出頭車齡能掛出14.5萬元左右的價(jià)格，里程短的甚至超過15萬元，年折損約2萬元，保值率約6成。2018款剛脫保的，車況好能要價(jià)17萬元以上，甚至19萬元左右，年折損1.5 - 2.3萬元。

對(duì)比豐田凱美瑞雙擎版，2018款車源二手標(biāo)價(jià)至少17.5萬元以上，年折損2 - 2.3萬元，保值率約65 - 70% ，部分營(yíng)轉(zhuǎn)非的車源里程高但賣價(jià)仍能達(dá)15萬元左右，雖然凱美瑞雙擎保值情況略優(yōu)于混動(dòng)雅閣，但整體來看混動(dòng)雅閣的保值率也是很出色的。

一方面混動(dòng)車型對(duì)消費(fèi)者適應(yīng)起來更友好，能實(shí)現(xiàn)低油耗。另一方面產(chǎn)品力口碑很重要，像凱美瑞雙擎靜音、省油，高速性能和油耗也出色，本田混動(dòng)車同樣在這些方面有不錯(cuò)表現(xiàn)。

雖然混動(dòng)版新車比燃油版貴，但從二手車探訪情況看，挑選3年出頭剛脫保的混動(dòng)車型挺值得嘗試。隨著中國品牌混動(dòng)車型發(fā)展，相信本田混動(dòng)車在二手車市場(chǎng)會(huì)有更好表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）