極氪001朋友加速實(shí)測，那表現(xiàn)相當(dāng)出色。

雙電機(jī)版本的極氪001，最大功率可達(dá)580kW ，峰值扭矩優(yōu)秀，零百加速實(shí)測能到3.3秒左右。在經(jīng)濟(jì)模式下，動力輸出能達(dá)到燃油車2.0T渦輪發(fā)動機(jī)水平，超車輕松。運(yùn)動模式下，電門極為靈敏，動力隨叫隨到，強(qiáng)大的推背感令人印象深刻，在120公里時(shí)速內(nèi)，中后段加速依然強(qiáng)勁有力。加速過程線性，G值能維持在較高水平且波動不大，電控分配強(qiáng)大，四輪加速時(shí)不打滑，車輛迅速穩(wěn)定向前沖。

兩驅(qū)版本的極氪001加速也不錯(cuò)，零百加速能達(dá)到5.9秒，比老款快了不少。起步和加速超車時(shí)反應(yīng)干脆迅速，加速踏板調(diào)校舒適，駕馭輕松。

極氪001提供豐富駕駛模式選擇，能滿足不同需求。智能魔毯系統(tǒng)升級，能智能識別路況和加速度等信息，自動調(diào)整減震器阻尼，確保駕駛穩(wěn)定?？諔矣?檔、最高70mm的可調(diào)高度，提升了通過性。全棧800V高壓系統(tǒng)帶來出色性能和更好的續(xù)航潛力。

在加速時(shí)遇到急彎，極氪001表現(xiàn)平緩，低重心底盤設(shè)計(jì)配合19英寸輪胎，抓地力強(qiáng)大。提速快推背感強(qiáng)，且加速過彎道或正常道路行駛時(shí)無眩暈感。在金卡納加速跑道上猛踩油門，推背感仿佛坐過山車，100-0km/h制動距離僅需34.5米，彎轉(zhuǎn)、剎車隨心掌控。過“Z”字急彎時(shí)，全時(shí)智能電動四驅(qū)能弱化車身高速過彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足或過度的問題，四輪始終保持抓地力均衡。

不同電機(jī)的極氪001加速測試成績和主觀感受沒有明顯區(qū)別，加速成績接近。雙電機(jī)版官方零百加速成績?yōu)?.3秒，在不理想環(huán)境下，比如氣溫約15度、陰天、地表溫度低、非專業(yè)場地、水泥地面、電量不到60%等，實(shí)測能達(dá)到3.4秒。甚至有車主測到3.3秒與官方數(shù)據(jù)一致。如果在理想環(huán)境，像合適的溫度、電量充足、專業(yè)場地等，其零百加速成績有望達(dá)到3.1秒出頭。新款極氪001的電機(jī)性能出色，在水泥混凝土路面上連續(xù)測試5次，最好成績能達(dá)到3.69秒。

極氪001能有出色加速表現(xiàn)離不開各種技術(shù)和配置，比如800V麒麟電池、首創(chuàng)的電芯雙大面液冷技術(shù)、碳纖維包裹轉(zhuǎn)子技術(shù)等，還有輕量化設(shè)計(jì)。

總之，極氪001的加速實(shí)測成績亮眼，駕駛體驗(yàn)很棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）