奇瑞捷途旅行者的油耗因車(chē)型、路況、駕駛習(xí)慣等因素有所不同。

2.0T車(chē)型綜合百公里油耗約8.83L（WTCL綜合油耗）；2.0T四驅(qū)版車(chē)型申報(bào)油耗為9.83L/100km ，WLTC綜合油耗10.89L/100km；在市區(qū)擁堵路況下綜合油耗大約8.5升/百公里，高速公路上綜合油耗可低至8升以下 。還有一位煙臺(tái)車(chē)友的2.0T四驅(qū)穿越Pro版本，行駛11000公里后百公里油耗為9.7L。1.5T C-DM插混系統(tǒng)虧電油耗6.2 - 6.4升。

旅行者能有不錯(cuò)油耗表現(xiàn)，得益于多個(gè)方面。全系搭載鯤鵬動(dòng)力，其中2.0TGDI鯤鵬動(dòng)力采用奇瑞自主研發(fā)的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)。它采用特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，集成i-HEC Ⅱ代智效燃燒系統(tǒng)、米勒循環(huán)、全維集成超低降摩擦技術(shù)、超級(jí)瞬態(tài)響應(yīng)動(dòng)力系統(tǒng)等世界領(lǐng)先技術(shù)，能充分利用燃油，且只需加92號(hào)汽油。

“去大梁化”設(shè)計(jì)也功不可沒(méi)，用高強(qiáng)度材料提升車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度、代替大梁，在保證越野性能的同時(shí)，降低車(chē)身重量，從而降低油耗。其車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)80%，采用一體式激光拼焊，整車(chē)車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到31000N·m/deg ，與路虎衛(wèi)士同一級(jí)別，舒適性、操控感也得到提升。

駕駛者的駕駛習(xí)慣同樣會(huì)影響油耗。保持勻速行駛，避免急加速和急剎車(chē)，能讓車(chē)輛的燃油噴射更穩(wěn)定，減少不必要的燃油消耗；合理選擇駕駛模式，根據(jù)路況和需求平衡動(dòng)力輸出與油耗，比如在城市道路可以選擇經(jīng)濟(jì)模式；定期保養(yǎng)車(chē)輛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛保持良好狀態(tài)，確保各個(gè)部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也有助于降低油耗；減輕車(chē)輛負(fù)載，避免放置過(guò)多不必要的物品，降低車(chē)輛整體重量，也能在一定程度上降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）