遠(yuǎn)景S1底盤(pán)構(gòu)造有其獨(dú)特之處。

前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，由壓縮彈簧、減振器、三角形下擺臂和穩(wěn)定桿構(gòu)成。這種構(gòu)造是把壓縮彈簧套在減振器上，減振器能限制彈簧受力時(shí)僅在上下方向震動(dòng)。麥弗遜獨(dú)立懸架成本低，能節(jié)省車(chē)內(nèi)空間，還有助于降低油耗。同時(shí)，它還可以保障不錯(cuò)的舒適性，讓駕乘體驗(yàn)更舒適。

后懸架是后扭力梁式半獨(dú)立懸架，并且增加了平衡桿。平衡桿能讓車(chē)輪產(chǎn)生傾斜，從而保持汽車(chē)行駛時(shí)的穩(wěn)定。后扭力梁式半獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單又穩(wěn)定，自身重量輕，承載能力卻不小，后期的維護(hù)保養(yǎng)也比較方便。

遠(yuǎn)景S1的底盤(pán)離地間隙，空載時(shí)是170mm，滿載時(shí)為160mm，屬于一般水平，通過(guò)性良好，能輕松應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)村各種不太好的路況，不用擔(dān)心輕易刮到底盤(pán)。

再說(shuō)說(shuō)防撞鋼梁，遠(yuǎn)景S1前后都配備了防撞鋼梁。前防撞鋼梁運(yùn)用輥壓工藝，由一層厚鋼板成型，可承受500MP的強(qiáng)度。后防撞鋼梁采用塑料不銹鋼材質(zhì)，別看外觀像塑料，強(qiáng)度可不比普通鋼材差，而且這種材質(zhì)重量輕、強(qiáng)度高，吸能效果很棒，現(xiàn)在很多車(chē)都用。防撞鋼梁后面還安裝有吸能盒，它有著四面均勻分布的潰縮引導(dǎo)槽設(shè)計(jì)，能有效分散吸收撞擊力，為車(chē)內(nèi)人員的安全提供保障。

在行駛過(guò)程中，遠(yuǎn)景S1的底盤(pán)表現(xiàn)得十分穩(wěn)定。它配備的電子助力方向盤(pán)，讓方向盤(pán)在低速時(shí)很輕盈，高速時(shí)則變重，高速快打方向也更安全，駕駛起來(lái)輕松又安心。

總之，遠(yuǎn)景S1的底盤(pán)構(gòu)造在保證成本可控的同時(shí)，兼顧了操控性、舒適性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）