東風乘用車發(fā)動機挺不錯的，尤其是馬赫電混DHi混動系統(tǒng)相當出色。

馬赫電混DHi混動系統(tǒng)由全新馬赫1.5T混動專用發(fā)動機和馬赫4HD系列混動電驅動組成。

馬赫1.5T混動專用發(fā)動機采用30%EGR率和混動VGT等獨特技術，開發(fā)出快速燃燒系統(tǒng)，熱效率高達45.18%，這意味著它在燃油經濟性方面表現極佳，能幫你節(jié)省不少油錢。

而且它還采用東風下一代發(fā)動機自主智能控制系統(tǒng)，應用了高效節(jié)能控制技術、超低排放控制技術、混動能量管理技術、智能扭矩控制技術、智能NVH控制技術5大智能控制策略，最大功率達118kW，最大扭矩240Nm，性能參數在混動專用發(fā)動機里處于領先水平。

馬赫4HD系列混動電驅動是行業(yè)首款融合“串并聯(lián)”和“功率分流”兩大技術路線的混動電驅動產品。

它采用高速扁線油冷電機、集成式MTCU控制、智能冷卻潤滑系統(tǒng)等技術，實現了雙電機、行星齒輪機構、定軸齒輪機構、換擋機構、冷卻潤滑等系統(tǒng)的高度集成。

馬赫電混DHi混動系統(tǒng)首創(chuàng)功率分流和多擋串并聯(lián)融合的混動架構，實現了行業(yè)最多的擋位，有7大能量管理模式和26種工作模式。

搭載在皓瀚DHi車型上，能讓車輛百公里綜合油耗低至3.8LPHEV/4.2LHEV ，零百加速快至6秒。

在不同行駛場景，像城市堵車、高速行駛等，都能憑借先進技術實現出色動力輸出和低油耗表現。

另外，東風汽車通過與國際知名企業(yè)合作引進先進發(fā)動機技術，自身發(fā)動機在動力性、經濟性和排放性等方面達到較高水平，還形成了有自主知識產權的發(fā)動機產品系列。

像東風風光1.5LVVT汽油發(fā)動機，經菲亞特精心調校，實際凈功率和扭矩表現優(yōu)秀，為車輛提供強勁動力。

總之東風乘用車發(fā)動機憑借出色技術和性能，在行業(yè)內表現優(yōu)異，值得信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）