奧迪A4L并非全部車型都用AT。當(dāng)下大部分奧迪A4L車型裝配的是S Tronic 7速濕式雙離合變速箱，代號(hào)為DL382。

這款雙離合變速箱有諸多亮點(diǎn)。它借鑒了奧迪R8雙離合變速箱技術(shù)并升級(jí)，采用大直徑等徑平行雙離合設(shè)計(jì)，離合器1和離合器2能單獨(dú)冷卻，大大降低了過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)。其單獨(dú)離合器冷卻技術(shù)讓散熱效果更佳；帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪有效減弱發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的振動(dòng)，提升了車內(nèi)乘客的舒適感；波紋形的分離彈簧使離合器分離更徹底，不僅提升散熱能力，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性；干式油底殼設(shè)計(jì)通過(guò)電動(dòng)離心泵針對(duì)性潤(rùn)滑各部件，潤(rùn)滑到位還降低內(nèi)耗；雙油路循環(huán)設(shè)計(jì)，MTF油和ATF油分別用于不同部件的潤(rùn)滑冷卻和液壓控制換擋，提升了換擋效率。

該變速箱能承受最大功率200kW，最大扭矩400N·m，最大轉(zhuǎn)速6500rpm，有7個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋。

不過(guò)值得期待的是，海外曝光新一代奧迪A4L有望搭載8AT變速器。與之前的雙離合動(dòng)力系統(tǒng)相比，8AT能顯著提升駕駛質(zhì)感和可靠性。AT變速箱采用液力變矩器，日常駕駛換擋平順。在啟動(dòng)、大負(fù)荷和高速巡航時(shí)，因液力變矩器直接鎖止，油耗表現(xiàn)更出色。

奧迪A4L旗下部分高端車型早就采用8AT技術(shù)，畢竟大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)變速箱可靠性和動(dòng)力輸出穩(wěn)定性要求高。換裝8AT后的奧迪A4L，在與奔馳C級(jí)、寶馬3系等競(jìng)品競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)可靠性增加，競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)得到提升。

即便未來(lái)?yè)Q裝8AT，奧迪也likely會(huì)保留雙離合變速箱，為消費(fèi)者提供更多樣的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）