極氪009電池不是固態(tài)的，搭載的是140kWh半固態(tài)麒麟電池。

半固態(tài)電池的電解質(zhì)呈固液混合形態(tài)，能帶來諸多優(yōu)勢(shì)。半固態(tài)電池的CTP3.0極芯電池包系統(tǒng)集成度超高，這極大擴(kuò)展了空間利用率，提升了電池組容量能力。極氪009的半固態(tài)電池版本，140kWh的電池組僅比普通電池版本重100克，卻能多帶25度電。憑借這樣出色的表現(xiàn)，為車重接近3噸的極氪009帶來了800多公里的續(xù)航里程（CLTC綜合工況），很好地解決了大型MPV純電驅(qū)動(dòng)的續(xù)航難題。

半固態(tài)電池能提供更高的能量密度，意味著在同樣的體積下可獲得更多電量。這對(duì)于追求長(zhǎng)續(xù)航的極氪009來說至關(guān)重要，讓車輛在有限的空間內(nèi)存儲(chǔ)更多電能，滿足用戶長(zhǎng)途出行的需求。而且，半固態(tài)電池技術(shù)提升了充電速度，大幅減少了等待時(shí)間。這對(duì)于商務(wù)用車場(chǎng)景非常友好，用戶無需長(zhǎng)時(shí)間等待充電，提高了使用效率。

極氪009選擇半固態(tài)電池，和品牌定位有很大關(guān)系。作為純電汽車品牌，選擇純電動(dòng)MPV符合其發(fā)展策略。半固態(tài)電池版（ME版）雖售價(jià)相對(duì)高出10萬元，但能帶來長(zhǎng)續(xù)航等優(yōu)勢(shì)。

麒麟電池采用了第三代CTP技術(shù)，體積利用率最高可達(dá)7%，能量密度最高可達(dá)255 Wh/kg，電量相比4680系統(tǒng)提升了13%，可實(shí)現(xiàn)整車超過1000km的續(xù)航。極氪009搭載這樣先進(jìn)的半固態(tài)麒麟電池，不僅自身擁有強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的續(xù)航，也推動(dòng)了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。讓消費(fèi)者在選擇電動(dòng)MPV時(shí)，有了一款技術(shù)先進(jìn)、性能卓越的優(yōu)質(zhì)車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）