方程豹越野玩家版挺不錯(cuò)的。

先說說油耗，在虧電狀態(tài)下滿油顯示續(xù)航能達(dá)到1075公里，有人實(shí)測(cè)跑了606公里后還剩411公里，油箱83升，粗略換算油耗不到8.5升每百公里，特別是在高速載人的情況下，這油耗表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。滿油滿電下CLTC綜合續(xù)航里程超1200km，純電模式能跑125km，饋電油耗低至7.8L/100km，還能加92號(hào)汽油，日常用省錢，長(zhǎng)途旅行也沒里程焦慮。

配置上有個(gè)冷暖箱，很實(shí)用，對(duì)喜歡養(yǎng)生的中年玩家很友好。

動(dòng)力那叫一個(gè)強(qiáng)勁，它基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，搭載全球首創(chuàng)的越野專用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)等系統(tǒng)，綜合最大功率505千瓦，扭矩760牛·米，4.8秒就能加速破百。采用縱置EHS電混系統(tǒng)，前電機(jī)功率200kW、扭矩360牛米，后電機(jī)功率285kW、扭矩400牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T渦輪增壓，最大功率143kW、扭矩273牛米，綜合最大功率550kW，峰值扭矩760牛米，不管是爬坡還是越野，都能提供超強(qiáng)動(dòng)力。

四驅(qū)系統(tǒng)厲害，離地間隙高，懸掛調(diào)校出色。豹5最大特點(diǎn)是配備“三把鎖”，雖為電子鎖但響應(yīng)速度快，可在10毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩轉(zhuǎn)移，輪端扭矩高達(dá)8000牛米，脫困能力極強(qiáng)。接近角、離去角和縱向通過角表現(xiàn)出色，最大涉水深度達(dá)790毫米，能輕松搞定崎嶇山路、泥濘道路等極端路況。

車內(nèi)配置豐富，座椅舒適，還有智能駕駛輔助系統(tǒng)和先進(jìn)的信息娛樂系統(tǒng)，舒適性和科技感都有。

而且它是帶大梁的，被動(dòng)越野能力不錯(cuò)，就算不玩越野，自駕野營(yíng)走荒野小路、無人山路等非極端路況也能輕松應(yīng)對(duì)。它是非承載式架構(gòu)，運(yùn)用CTC電池底盤一體化技術(shù)，前后軸荷比50:50，配合前后雙叉臂懸架，舒適性比傳統(tǒng)硬派SUV更出色，公路駕駛更穩(wěn)健。

總之，方程豹越野玩家版在各方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）