汽車制動(dòng)輔助系統(tǒng)相當(dāng)不錯(cuò)，是很實(shí)用的配置。

它在緊急狀況下作用巨大，能快速感知駕駛員緊急制動(dòng)時(shí)踩剎車力度不夠的情況，然后強(qiáng)制加大制動(dòng)力，讓車在不到一秒的時(shí)間內(nèi)達(dá)到最大制動(dòng)力，有效縮短剎車距離，降低事故發(fā)生幾率。

制動(dòng)輔助系統(tǒng)還能防止車輪抱死，在緊急剎車時(shí)自動(dòng)調(diào)整前后軸剎車功率分配比例，使制動(dòng)效果更好。而且它可以提前判斷駕駛員的剎車動(dòng)作，增加制動(dòng)力度，讓剎車更加有效。

當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑、傾斜或者失去附著力矩等狀況時(shí)，制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，對個(gè)別車輪進(jìn)行制動(dòng)控制，讓車輛回到正常行駛軌跡，避免失控帶來的危險(xiǎn)，保障行車安全。

在提升駕駛平穩(wěn)性方面，制動(dòng)輔助系統(tǒng)也有出色表現(xiàn)。它通過控制驅(qū)動(dòng)力大小，降低驅(qū)動(dòng)輪輪胎滑動(dòng)率，防止車輛行駛時(shí)顛簸，讓車開起來更穩(wěn)。

制動(dòng)輔助系統(tǒng)包含電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)（EBA）和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)（BA）等技術(shù)。電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)（EBA）可以識別駕駛員的剎車力度，判斷車輛能否停下來以避免撞擊，比如老年人或女性駕駛員踩剎車力度不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)施加制動(dòng)力縮短剎車距離。行駛中汽車前方障礙物感知系統(tǒng)（BA），當(dāng)感應(yīng)器檢測到即將發(fā)生碰撞且駕駛員未做出反應(yīng)時(shí)，會(huì)主動(dòng)介入?yún)f(xié)助剎車制動(dòng)。

自動(dòng)剎車系統(tǒng)也屬于制動(dòng)輔助系統(tǒng)的一種，也叫AEB系統(tǒng)。一般汽車車速達(dá)到30千米每小時(shí)時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟。它采用雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)測前方障礙物，將監(jiān)測數(shù)據(jù)與安全距離、報(bào)警距離比較，小于安全距離時(shí)就會(huì)自動(dòng)剎停。

制動(dòng)輔助系統(tǒng)通過傳感器監(jiān)測駕駛者踩剎車踏板的速度和力度，當(dāng)判斷制動(dòng)動(dòng)作可能不足以應(yīng)對緊急情況時(shí)，自動(dòng)增加制動(dòng)力。駕駛者要合理使用它，日常駕駛保持適當(dāng)車距，緊急制動(dòng)時(shí)果斷迅速踩下剎車踏板，讓系統(tǒng)準(zhǔn)確感知制動(dòng)需求。

總之，制動(dòng)輔助系統(tǒng)對提升駕駛安全、維持車身穩(wěn)定很有幫助 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）