沃爾沃的City Safety城市安全系統(tǒng)自動(dòng)剎車(chē)功能出色，是業(yè)界公認(rèn)的先進(jìn)主動(dòng)安全系統(tǒng)，自動(dòng)剎車(chē)效果優(yōu)異。

奔馳的Active Brake Assist主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，憑借高精度傳感器和先進(jìn)算法，能精準(zhǔn)判斷碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

寶馬的Collision Warning碰撞警告和Collision Mitigation碰撞緩解系統(tǒng)，多傳感器融合加上高效制動(dòng)，提升了安全性和舒適性。

凱迪拉克的CUE系統(tǒng)集成自動(dòng)剎車(chē)等主動(dòng)安全功能，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

豐田的Safety Sense P系統(tǒng)涵蓋自動(dòng)剎車(chē)等，高性能傳感器保障檢測(cè)精度。

本田的Honda Sensing系統(tǒng)包含多種主動(dòng)安全功能，自動(dòng)剎車(chē)效果良好。

奧迪的Pre Sense系統(tǒng)在障礙物檢測(cè)和制動(dòng)反應(yīng)方面表現(xiàn)出色。

福特的CoPilot360系統(tǒng)、雪佛蘭的Safety Alert Driver系統(tǒng)以及尼桑的ProPILOT Assist系統(tǒng)，都包含自動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等實(shí)用功能。

國(guó)內(nèi)車(chē)型里，名爵HS主動(dòng)剎車(chē)不錯(cuò)，除車(chē)對(duì)車(chē)靜態(tài)識(shí)別稍弱，其他項(xiàng)目頂格通過(guò)，還獲雙料五星安全認(rèn)證。

騰勢(shì)N7在夜間AEB測(cè)試突出，騰勢(shì)Pilot高階智能駕駛輔助系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)多，AEB能在60km/h狀態(tài)下啟動(dòng)，未來(lái)高階智駕版可實(shí)現(xiàn)80km/h及以上，高速和城市NOA領(lǐng)航輔助駕駛感知精確、能預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)，記憶泊車(chē)和代客泊車(chē)功能實(shí)用。

比亞迪仰望U8測(cè)試表現(xiàn)出色，日間130km/h對(duì)靜止前車(chē)、日間110km/h對(duì)消失的前車(chē)以及夜間110km/h對(duì)靜止前車(chē)測(cè)試均成功通過(guò)，識(shí)別范圍超寬廣、響應(yīng)速度極快。

沃爾沃XC60作為安全代表，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)在所有測(cè)試項(xiàng)目中，AEB啟動(dòng)時(shí)安全帶強(qiáng)力約束成績(jī)優(yōu)異。

特斯拉Model 3在“鬼探頭”“車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)”等多個(gè)高頻高危場(chǎng)景測(cè)試中表現(xiàn)出色，不同速度下都能有效剎停 。

不同品牌的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)各有優(yōu)勢(shì)，選擇時(shí)要結(jié)合自身需求和喜好，比如注重高精度判斷選奔馳，想要多場(chǎng)景實(shí)用功能可考慮福特等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）