奧迪A4L開(kāi)高速特別穩(wěn)。

動(dòng)力上，不管是低功率還是高功率版本，都能在高速上給出充足動(dòng)力輸出。切換到運(yùn)動(dòng)模式，加速迅猛，輕松就能加速到170 - 180公里/小時(shí) ，超車、變道順滑，動(dòng)力完全跟得上需求，讓駕駛過(guò)程既安全又高效。

底盤方面，奧迪A4L用的是前后五連桿獨(dú)立懸架，韌性超足。在高速轉(zhuǎn)彎或者緊急并線時(shí)，懸架反應(yīng)快，能給車身提供強(qiáng)有力的支撐，有效抑制車身的跳動(dòng)和側(cè)傾，穩(wěn)穩(wěn)保持車輛的穩(wěn)定狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)布局上，基于MLB平臺(tái)搭載縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，整車更接近前后50:50的最佳重量分配比。這樣的設(shè)計(jì)操控性佳，彌補(bǔ)了前驅(qū)車轉(zhuǎn)向不足的缺點(diǎn)，還能實(shí)現(xiàn)左右半軸等長(zhǎng)，消除扭矩轉(zhuǎn)向的影響，在高速行駛時(shí)讓操控更得心應(yīng)手。

駕駛模式中，自動(dòng)模式智能實(shí)用。在高速上，它會(huì)根據(jù)工況進(jìn)入滑行模式達(dá)到節(jié)能效果。市區(qū)正常駕駛時(shí)能控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在經(jīng)濟(jì)區(qū)間，深踩油門又能迅速切換到靈敏反應(yīng)狀態(tài)，滿足不同駕駛場(chǎng)景需求。

操控性上，方向盤指向精準(zhǔn)，隨速助力效果明顯。隨著車速提升，方向盤會(huì)略微變重，給駕駛者更強(qiáng)的信心，保證了高速行駛的安全性。

座椅舒適性也為高速穩(wěn)定駕駛加分。就算長(zhǎng)途駕駛，也能有效減輕駕駛者的疲勞感，讓駕駛者能始終保持良好的駕駛狀態(tài)。

油耗表現(xiàn)同樣出色，高速行駛時(shí)滿油情況下能跑接近1000公里，油費(fèi)相對(duì)較低，降低了長(zhǎng)途駕駛成本的同時(shí)，也減少了途中加油的麻煩，讓駕駛過(guò)程更加從容穩(wěn)定。

總之，奧迪A4L憑借這些優(yōu)勢(shì)，在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性表現(xiàn)十分卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）