混動車嵐圖發(fā)動機挺不錯。

先看嵐圖夢想家混動版，它搭載1.5升渦輪增壓增程器，輸出馬力136匹，最大功率100千瓦。能實現(xiàn)多種驅(qū)動模式，純電驅(qū)動、增程串聯(lián)、發(fā)動機直驅(qū)、混聯(lián)驅(qū)動等，可適應(yīng)不同出行場景。還能改善能耗水平，市區(qū)低速或擁堵用電機驅(qū)動，降低能耗且保證NVH性能；車速超70km/h切換為發(fā)動機直驅(qū)，處于高效轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗出色。并且熱效率達41.07％，采用阿特金森循環(huán)工況，還有350兆帕高壓噴射系統(tǒng)等多項先進技術(shù)。在電驅(qū)系統(tǒng)配合下，與前后雙交流同步電機共同作用，總輸出功率290千瓦，峰值扭矩610牛米，純電續(xù)航82公里，最大續(xù)航里程突破700公里。駕駛起來不笨重，低速線性，深踩踏板有推背感。

追光PHEV搭載的1.5T高效混動專用發(fā)動機也很棒，采用13項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，與前后電機協(xié)同工作提供強大動力。綜合功率390kW，綜合扭矩810N·m，百公里加速僅5.9秒。駕駛模式多樣，經(jīng)濟模式駕駛感受好，標準模式動力調(diào)校舒適，中后段動力儲備足，運動模式動力響應(yīng)靈敏。

夢想家PHEV的1.5T混動發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩220N·m。與雙驅(qū)動電機協(xié)同，動力輸出強勁，零百加速5.9秒。油電混合模式下發(fā)動機介入平順，聲音微弱，饋電狀態(tài)百公里油耗5.36升左右。

FREE采用的1.5T增程器，最大功率110kW，熱效率高達42%，集成超高壓縮比與深度米勒循環(huán)結(jié)合等眾多先進技術(shù)，讓燃油燃燒更充分，提升燃油經(jīng)濟性。通過降噪技術(shù)，1米噪聲目標在AVL數(shù)據(jù)庫處于較優(yōu)水平。

追光PHEV發(fā)動機熱效率超45%，有混動專用可變截面渦輪增壓器等諸多領(lǐng)先技術(shù)，還能當(dāng)成增程車型，發(fā)動機僅充電不參與動力輸出，實現(xiàn)純電驅(qū)動。

全新嵐圖夢想家搭載1.5T混動發(fā)動機，熱效率0.4518%，系統(tǒng)總功率420kw，系統(tǒng)總扭矩840N.m，純電續(xù)航235km，綜合續(xù)航1411km，饋電油耗5.4L/100km，零百加速5.9秒。

總之，嵐圖發(fā)動機在性能、燃油經(jīng)濟性、降噪等方面表現(xiàn)優(yōu)異 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）