途觀油耗偏高原因不少。

點火方面，火花塞間隙過大，點火不良，點火線圈能量不夠，會讓混合氣燃燒不好，油耗升高；就好比生火，火不旺東西難煮熟還費(fèi)燃料。

噴油嘴要是霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障致燃油壓力過高，再加上發(fā)動機(jī)積碳過多，噴的汽油一部分被積碳吸收，自然油耗就上去了。

傳感器故障影響也大。水溫傳感器故障，發(fā)動機(jī)誤以為是冷車狀態(tài)，一直發(fā)噴油信號；氧傳感器故障，燃油修正失效，電腦持續(xù)噴油；空氣流量計故障造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，都會使油耗偏高。

發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因。汽油燃燒產(chǎn)生的雜質(zhì)形成積碳，影響發(fā)動機(jī)工作效率，增加油耗。

火花塞故障也不容忽視。它負(fù)責(zé)點火讓汽油燃燒，故障時點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，油耗就跟著高了。

氧傳感器故障會使發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確控制燃油噴射量，導(dǎo)致油耗增加。

輪胎胎壓失常也有影響。胎壓不對，車胎與地面接觸面積改變，摩擦增大，滾動阻力增大，油耗上升。

使用劣質(zhì)燃油問題也多。雜質(zhì)多燃燒不充分，還會堵塞油路，影響發(fā)動機(jī)工作效率，造成油耗升高。

駕駛習(xí)慣也關(guān)鍵。激烈駕駛，頻繁急加速、急剎車，都會顯著增加油耗。

車輛負(fù)載過重也會導(dǎo)致油耗上升。經(jīng)常滿載或超載，發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)增大，油耗自然高。

另外，途觀車身結(jié)構(gòu)堅固用料扎實，自重較大，行駛中需消耗更多能量維持動力，導(dǎo)致油耗上升。

發(fā)動機(jī)技術(shù)和調(diào)校若燃燒效率不高，或動力輸出調(diào)校偏于高功率、高扭矩，日常使用也會消耗更多燃油。

長期在擁堵城市道路行駛，車輛頻繁啟停，不能保持穩(wěn)定速度，同樣會使油耗升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）