制動(dòng)系統(tǒng)SABS是用于調(diào)節(jié)后輪制動(dòng)力的裝置，能在緊急制動(dòng)時(shí)通過控制后輪制動(dòng)力防止整車重心前移，還能保證汽車行駛時(shí)前后輪負(fù)載的適當(dāng)比例，避免后輪抱死。

SABS是一套水力機(jī)械裝置，安裝在主制動(dòng)缸和后輪制動(dòng)缸之間的管路上，由外殼、柱塞、閥門、彈簧等組成。工作時(shí)，外力較小時(shí)，柱塞在彈簧預(yù)緊力作用下被推向最右側(cè)，主泵和從泵壓力相等；外力大于彈簧預(yù)緊力時(shí)，柱塞向左移動(dòng)切斷主泵到分泵通道；外部壓力繼續(xù)增加，柱塞又向右移動(dòng)使主泵和從泵再次連接，如此反復(fù)調(diào)節(jié)后輪制動(dòng)力。

SABS通過精密設(shè)計(jì)的控制機(jī)制，在車輛負(fù)載變化時(shí)自動(dòng)調(diào)整，確保剎車時(shí)的穩(wěn)定性，在提高行車安全性和舒適性方面發(fā)揮著重要作用。在緊急制動(dòng)瞬間，能防止后輪因過載抱死，保障駕乘人員安全。

從實(shí)際應(yīng)用來看，雖然如今大部分汽車采用更先進(jìn)的ABS泵和ESP系統(tǒng)，但SABS在一些車輛上仍有其價(jià)值。它結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，對(duì)于一些對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)要求不是特別高的車型，能很好地滿足基本的制動(dòng)需求，保證制動(dòng)的穩(wěn)定性和安全性。而且SABS技術(shù)成熟，經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展和實(shí)踐檢驗(yàn)，可靠性有保障。在不同的載荷條件下，都能較好地實(shí)現(xiàn)前后輪制動(dòng)力的合理分配，讓車輛在制動(dòng)過程中保持良好的操控性。

總之，制動(dòng)系統(tǒng)SABS是汽車制動(dòng)領(lǐng)域中一款不錯(cuò)的裝置，通過巧妙的設(shè)計(jì)和可靠的工作方式，為車輛制動(dòng)的穩(wěn)定性和安全性提供了有力保障，即使在如今先進(jìn)制動(dòng)系統(tǒng)眾多的情況下，依然有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用場(chǎng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）