單缸發(fā)動機最大馬力并沒有一個固定的數(shù)值。

一般常見的單缸發(fā)動機，像小型摩托車或農(nóng)機上使用的，最大馬力在15馬力左右。不過也有不少單缸發(fā)動機能遠超這個數(shù)值。

比如鈴木VStrom 250SX越野車所使用的單缸油冷發(fā)動機，在9300轉(zhuǎn)時能輸出25馬力的動力。

杜卡迪在這方面表現(xiàn)突出，30年前推出的一款采用當時先進旋轉(zhuǎn)氣門技術(shù)的單缸發(fā)動機，最大馬力就達到了65匹。30年后推出的Superquadro Mono更為強大，它采用659cc排量、雙平衡軸設(shè)計，活塞直徑達116mm，62.4mm的短沖程，在9750轉(zhuǎn)時可輸出77.5匹的最大馬力，配備Termignoni排氣系統(tǒng)后能爆發(fā)出84.5匹的驚人馬力。

杜卡迪全新滑胎車Supermoto Hypermotard 698使用全新開發(fā)的659cc單缸引擎，最大馬力為77.5 hp/9750 rpm，配備Termignoni專用排氣管，最大馬力可增加至84.5匹，號稱史上相同排氣量中最大馬力的單缸車型。

KTM的690 SMC R搭載的單缸發(fā)動機也很厲害，最大馬力達到74馬力，扭矩73牛米，在低轉(zhuǎn)速時就能爆發(fā)動力，還加入了RidebyWire油門系統(tǒng)、6速變速箱有快速換擋系統(tǒng)，以及滑動離合器和引擎剎車調(diào)節(jié)系統(tǒng)配合。

還有一些單缸發(fā)動機最大馬力甚至能達到85匹。

從目前情況看，杜卡迪Superquadro Mono在配備Termignoni排氣系統(tǒng)下，其馬力表現(xiàn)相對更為突出。

不過汽車技術(shù)在持續(xù)發(fā)展進步，不斷有新技術(shù)、新設(shè)計應(yīng)用到發(fā)動機上，未來很有可能會出現(xiàn)馬力更強大的單缸發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）