奧迪A4L的轉(zhuǎn)向助力類型按年款劃分。13年以前的車型采用機(jī)械助力，13年以后的則都是電子助力。新奧迪A4L全系標(biāo)配電子機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

這套電子機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)多多。車輛直線行駛時(shí)不消耗能源，能降低大約0.2升/百公里的油耗，幫車主省了不少油錢。而且車輪彈跳響應(yīng)速度更快，駕駛起來更輕松輕盈，打方向盤不費(fèi)勁。同時(shí)傳入車內(nèi)的振動(dòng)進(jìn)一步弱化，坐在車?yán)锔孢m。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，和傳統(tǒng)的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，省去了好多部件，既節(jié)能又環(huán)保，對環(huán)境友好。

新奧迪A4L還為兩款quattro全時(shí)四驅(qū)車型標(biāo)配領(lǐng)先的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其他車型能選裝。這個(gè)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很厲害，能改變方向盤轉(zhuǎn)向比，在不同行駛狀態(tài)下提供不同的轉(zhuǎn)向特性。比如在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向比更沉穩(wěn)，讓駕駛更精準(zhǔn)、輕松，提升駕駛安全性和操控樂趣。

另外，新奧迪A4L提供多種駕駛模式選項(xiàng)，像舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式等。能根據(jù)駕駛者的選擇自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等模塊的工作模式。在舒適模式下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更輕柔；運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更緊繃，滿足多樣化駕駛需求。

總之，13年以后的奧迪A4L是電子助力，帶來諸多出色表現(xiàn)，讓駕駛體驗(yàn)得到極大提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）