極氪001不是全鋁車身。它的車身材料豐富多樣，包含低強鋼14%、高強鋼2.3%、先進高強鋼28%、熱成型鋼19%、鋁板7%、鋁型材9%等。

其中鋁板主要用在前后門、機蓋等區(qū)域，鋁型材用于門檻梁、前防撞梁、前縱梁等部位。雖說鋁材在車身材料里占比不算高，但這些應(yīng)用對車輛有諸多好處，比如四門和前艙蓋用鋁合金材質(zhì)，能減輕車身重量，進而提高續(xù)航里程和安全性 。

2024款極氪001在車身設(shè)計上有不少升級。采用全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，首創(chuàng)中段一體式壓鑄“蜻蜓”結(jié)構(gòu)。一體式壓鑄后端鋁車身好處多多，顯著減少后碰撞時車身變形量，減少12%的變形量，還減少74個零件，焊接點減少近800個，大大增強車身整體強度。

在底盤方面，極氪001采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架，大量使用鋁合金材料，降低車重，底盤平整度好，前后橋均配備下護板，電池組有鋁合金殼體保護。

極氪001全鋁車身占比約為16.3%，即便不是全鋁車身，但安全性十分出色。一方面車身采用高性能鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，高強度鋼使用比例高達69.2%，超高強度鋼占比23.8%，關(guān)鍵部位如A柱、B柱、車頂框架等使用強度高達1300MPa的超高強度熱成型鋼；另一方面擁有獨特的碰撞潰縮區(qū)設(shè)計，各種碰撞情況都能有效防止乘員艙變形，最大程度保護車內(nèi)人員。

而且極氪001的防撞梁設(shè)計出色，前防撞梁采用航空級7系鋁合金擠壓成型技術(shù)，屈服強度增加約88%，延伸率提升約50%，超長吸能盒設(shè)計大幅增加吸能距離，減少對乘員艙侵入量。同時還采用TWB熱成型軟硬區(qū)激光焊接技術(shù)、TRB軋制變厚度板技術(shù)、FDS熱融流鉆螺接工藝等先進工藝，讓車身更堅固且輕量化。

智能安全方面也不含糊，全車配備多種雷達和攝像頭，還有雙7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和Falcon Eye Vidar鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，能有效預(yù)防和降低碰撞風(fēng)險。安全配置還豐富，全系標(biāo)配6個安全氣囊且采用保壓技術(shù)，前排座椅有特殊防護設(shè)計，后排座椅具備防穿刺功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）