比亞迪方程豹技術豐富。

DMO超級混動越野平臺，與比亞迪最新DM5.0插混技術平臺同源，融合“快省靜順綠”優(yōu)勢。架構升維，全新混動非承載式架構和CTC電池底盤一體化技術打造的混動架構結合，帶來高安全性、動力性和通過性，兼顧越野與城市舒適體驗。

全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)，前雙電機加串并聯(lián)結構，前電機功率200kW，集成前軸電子差速鎖。兼容1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動機，有高壓縮比等技術特點。

越野專用后驅電總成，峰值功率285kW，最大扭矩400N·m，有專用低速越野檔，實現(xiàn)21速比，集成電子差速鎖。具備三把鎖，響應速度快。

新能源越野專屬CTC技術，整車質心低，側傾穩(wěn)定角大，實現(xiàn)50:50黃金軸荷比，扭轉剛度和底盤空間利用率提升。采用雙層刀片電池，熱泵直冷直熱技術提升熱管理性能。

全功能版云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)，有主動預瞄、車身高度調節(jié)等功能，結合CTC電池底盤一體化技術低質心設計與車身整體架構隔振系統(tǒng)，雙重過濾路面振動，抑制整車俯仰和側傾幅度。

華為智駕方面，方程豹與華為合作，豹8搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，依托“端到端”能力實現(xiàn)車位到車位體驗貫通，全場景打造智能硬派出行新體驗。

超級整車安全技術出色。

越野場景下，車身框架特殊打造，關鍵部位用高強度鋼材，確保車身堅固且不影響越野性能。卓越懸掛系統(tǒng)保持車身姿態(tài)，底盤防護抵御障礙物。

日常道路行駛時，先進碰撞吸能結構設計，前后部高效吸收分散能量，車內安全氣囊精心布局，安全帶預緊裝置等被動安全設施協(xié)同合作。

高壓安全有完備方案，高壓系統(tǒng)絕緣設計，電池包多重防護，智能電池管理系統(tǒng)監(jiān)測電池狀態(tài)，碰撞等意外時自動切斷電源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）