帕杰羅V73 2011年的最好。

2011款帕杰羅V73優(yōu)勢(shì)明顯，越野性能超棒。有著500mm的涉水深度，60°的爬坡度，32°的接近角，21°的離去角，30°的縱向通過(guò)角，轉(zhuǎn)彎半徑僅6.2m，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的越野路況。

其搭載3.0L 163馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，動(dòng)力和操控表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。

相比其他年份，2011款在性能和配置上相對(duì)較高。帕杰羅Sport車型有過(guò)幾代進(jìn)化，第一代車身空間小，第二代轉(zhuǎn)向內(nèi)嵌式大梁的承載式車身結(jié)構(gòu)，第三代采用非承載式車身結(jié)構(gòu)。2011款的帕杰羅V73綜合了之前的優(yōu)點(diǎn)還進(jìn)行了優(yōu)化。

要是注重性價(jià)比，車況好的二手2011款帕杰羅V73是不錯(cuò)選擇。像有朋友花13萬(wàn)元買的二手2011款，雖款式老還是手動(dòng)擋，但越野性能出色，車況良好，價(jià)格實(shí)惠。

當(dāng)然哪年的最好因人而異。要是更注重越野性能，推薦選擇2006年以后的車型，因?yàn)樵谀侵笕夤緦?duì)懸掛系統(tǒng)做了優(yōu)化。

所以說(shuō)綜合多方面來(lái)看，2011年的帕杰羅V73在性能、配置和價(jià)格等方面都具有一定優(yōu)勢(shì)，是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）