探岳的DSG變速箱挺不錯。

探岳不同版本搭載不同DSG變速箱，2.0T兩驅以及1.4T兩驅版本用的是DQ381七速濕式雙離合變速箱，2.0T高功率四驅版本用的是更高級的DQ500七速濕式雙離合變速箱 。

先說說DQ381七速濕式雙離合變速箱，它是大眾為適應中國排放法規(guī)從DQ380演變而來，國六之后會在更多大眾車型上應用。在頓挫方面控制得很好，基本感覺不到頓挫情況。而且在駕駛模式不同時，它有不同表現(xiàn)。運動模式下，轉速拉升快，車速爬升也快，動力輸出保持得不錯，能讓你感受到強勁的動力，駕駛起來很帶勁；經濟模式下轉速下降快；普通模式則介于兩者之間，能滿足日常各種駕駛場景。在市區(qū)擁堵路段低速行駛踩油門時，一檔和二擋、二擋和三擋之間可能會有輕微小頓挫，但完全在可接受范圍內。

再講講DQ500七速濕式雙離合變速箱，作為更高級的配置，它在換擋速度上更快。雙離合器的設計讓換擋過程幾乎沒有感覺，極大提升了駕駛的平順性和舒適性。并且它能有效減少動力中斷，車輛加速時更加迅猛，能給駕駛者帶來更出色的動力體驗。

總的來說，探岳的DSG變速箱在換擋速度、平順性、動力輸出等方面都有著不錯的表現(xiàn)。快速的換擋速度能讓駕駛更流暢，優(yōu)秀的燃油經濟性幫你節(jié)省油費。在頓挫抑制上效果顯著，能為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。其雙離合器設計帶來的幾乎無感的換擋過程，以及減少動力中斷讓加速更迅猛等優(yōu)勢，都讓駕駛體驗得到提升。無論是日常城市通勤，還是偶爾的激烈駕駛，探岳的DSG變速箱都能較好地滿足需求，表現(xiàn)值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）