比亞迪漢混動油耗因車型版本以及測試工況等因素有所不同。

老款比亞迪漢混動車型百公里綜合油耗僅為5.9升，這一低油耗得益于其獨特動力系統(tǒng)，將燃油發(fā)動機和電動機高效性能結合，實現(xiàn)燃油經濟性最大化。

2025款比亞迪漢DM-i在油耗方面有更出色表現(xiàn)。在正式試駕前的油耗測試項目中，全程50+km城市道路，在SOC 25%的情況下，打開強制保電，使用HEV模式，最終測得表現(xiàn)油耗3.6L/100km（表顯），其他媒體甚至開出了2.X/100km的成績。

新款比亞迪漢DM-i最大升級是采用DM5.0技術，搭載1.5T發(fā)動機，發(fā)動機熱效率超過45%，擁有16:1的超高壓縮比，新插混系統(tǒng)效率更高、更省油。數(shù)據(jù)顯示新款比亞迪漢DM-i虧電油耗為4.7L（WLTC工況），相比現(xiàn)款漢DM-i車型最低5.1L的虧電油耗，降低了0.4L。要是換作NEDC工況，新款比亞迪漢DM-i的虧電油耗將會低于4L的水平。

實際駕駛中，比亞迪漢混動的油耗還會受駕駛習慣、道路條件、車輛負載等影響。

比如平穩(wěn)駕駛、合理利用動能回收系統(tǒng)，能讓油耗處于較低水平；頻繁急加速、急剎車則可能使油耗升高。良好的道路條件，像順暢的高速路，油耗也會比較理想；而擁堵的城市路況，走走停停，油耗就可能增加。車輛負載過重，如車內載滿乘客和大量物品，發(fā)動機需要輸出更多動力，也會導致油耗上升。

總之，比亞迪漢混動在油耗方面表現(xiàn)出色，能為車主節(jié)省燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）