捷途TX可能會用這幾種變速箱。

采埃孚8AT變速箱可能性較大，它在硬派越野領(lǐng)域廣受好評，可靠性出色，適應(yīng)復(fù)雜路況能力強(qiáng)。像北京BJ40和坦克300等知名硬派越野車型都用了這種變速箱。若捷途TX選用，能大大增強(qiáng)越野性能。對于硬派SUV來說，可靠且適應(yīng)惡劣路況的變速箱很關(guān)鍵，采埃孚8AT在這方面表現(xiàn)突出。

奇瑞自家的濕式雙離合變速箱也有可能。這種變速箱技術(shù)在奇瑞旗下多款車型中廣泛應(yīng)用，相對成熟。

還有其他適合硬派越野的變速箱方案。奇瑞可能會為捷途TX專門研發(fā)或選擇其他更適合硬派越野需求的變速箱。

動力方面，捷途TX不出意外會用上奇瑞最新的2.0TGDI發(fā)動機(jī)，最大馬力261匹，峰值扭矩400牛米。與之匹配的變速箱，除了上述提到的采埃孚8AT，還有可能是奇瑞自主研發(fā)的8AT自動變速箱。選用這些變速箱，目標(biāo)是全面提升捷途TX三大件的可靠性。

捷途TX基于全新的昆侖架構(gòu)打造，定位于硬派越野車。預(yù)計尺寸與坦克300相似，價格可能比坦克300略低，便宜2萬至3萬元。未來不僅會有2.0T發(fā)動機(jī)版本，還將推出1.0T和3.0T發(fā)動機(jī)版本，滿足不同消費(fèi)者需求，并且會衍生出燃油版、輕混版和插混版等多種車型。

在懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)上，捷途TX會匹配自適應(yīng)調(diào)節(jié)懸掛、智能四驅(qū)系統(tǒng)，部分車型標(biāo)配空氣懸掛，還可能配備類似于坦克300越野版的三把鎖，讓它在復(fù)雜路況下通過能力出色。

目前關(guān)于捷途TX到底會采用哪種變速箱，還沒有確切的官方消息，最終選擇還需等待官方公布。相信奇瑞會為捷途TX配備一款能充分發(fā)揮其性能的優(yōu)質(zhì)變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）