方程豹5自重接近3噸，整備質(zhì)量約2.89噸 。自重這么重有多個(gè)原因。

采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，也就是大梁車身，能極大提升車身剛性和越野能力，不過這讓車重明顯增加。

動(dòng)力系統(tǒng)部件多，1.5T高功率驍云發(fā)動(dòng)機(jī)、前后雙電機(jī)以及磷酸鐵鋰電池，個(gè)個(gè)都有重量，加起來就讓車重不少。

2檔后電機(jī)波箱、額外的前電機(jī)以及前輪間差速鎖具等部件增加了重量。

強(qiáng)化型1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橐幚碓匕l(fā)電，其散熱系統(tǒng)用料增加導(dǎo)致增重。

液壓懸掛云輦P相關(guān)部件，像液壓泵、閥控總成、管路、儲(chǔ)壓罐、液壓避震桿等，都帶來一定重量增量。

大功率高壓電機(jī)絞盤也讓自重上升。

全尺寸備胎為穩(wěn)固后尾門，尾門、C柱和尾門鉸鏈增厚加重，還得配備千斤頂、螺絲撬棒工具和備胎固定支架等，進(jìn)一步增加重量。

帶有2檔變速機(jī)構(gòu)的后電機(jī)驅(qū)動(dòng)總成更重，搭配的后副車架更粗壯，后輪半軸因要承受更大扭矩而更加厚實(shí)。

80升的大油箱比其他車型大，整備質(zhì)量狀態(tài)下加滿油會(huì)造成一定增重。

電池方面，30度電池加上兩個(gè)大電機(jī)也加大了自重。

為確保高速行駛和變道時(shí)車身穩(wěn)定性，車輛質(zhì)心控制得非常低，這增加了結(jié)構(gòu)復(fù)雜性和部分部件重量。

它使用的磷酸鐵鋰電池能量密度較低，即便電池度數(shù)少，重量也大。

強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，包含發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及低速四驅(qū)功能，相關(guān)配置增加使車輛整體重量上升。

在懸掛調(diào)校上，為保證行駛舒適性和穩(wěn)定性，懸掛系統(tǒng)的部件和設(shè)計(jì)讓車輛重量增加。

總之，這些因素共同造就了方程豹5較大的自重。不過即便自重近3噸，它的性能依舊出色，駕駛體驗(yàn)良好，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）