林肯領(lǐng)航員動(dòng)力表現(xiàn)超棒。

它全系搭載 3.5T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 305kW 約 415Ps，最大扭矩 670N·m；加規(guī)的更是出色，3.5T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 440 匹，峰值扭矩 691 ?！っ住?/p>

傳動(dòng)匹配 10 速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力銜接順暢，擋位切換細(xì)膩又平順。

從加速數(shù)據(jù)看，林肯領(lǐng)航員 0 - 100km/h 加速時(shí)間僅 6.68 秒，0 - 60km/h 加速時(shí)間 3.05 秒。加速開(kāi)始后 g 值穩(wěn)定，動(dòng)力輸出充分，在一擋范圍內(nèi)，平均加速 g 值在 0.6g 左右，對(duì)于整備質(zhì)量超 2.1 噸的 SUV 來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力輸出很優(yōu)秀。

實(shí)際駕駛中，車(chē)重近 3 噸，起步雖略顯沉穩(wěn)，但一腳油門(mén)下去，強(qiáng)大的引擎力量立刻展現(xiàn)，加速流暢有力。高速行駛時(shí)，動(dòng)力源源不斷，超車(chē)輕松。

面對(duì)復(fù)雜路況，林肯領(lǐng)航員憑借強(qiáng)大扭矩優(yōu)勢(shì)明顯。即便 30 度斜坡也能如履平地。

它配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器多片離合器式結(jié)構(gòu)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，非承載式車(chē)體加上雙叉臂 + 多連桿的懸掛組合，提升了車(chē)身穩(wěn)定性和通過(guò)性。在非鋪裝路面，不減速也能快速通過(guò)，乘客受到的沖擊基本被化解。而且，全新升級(jí)的 IRS 和動(dòng)力輔助系統(tǒng)讓駕駛更輕松。

彎道中，雖然懸掛設(shè)定偏軟，但較大輪距使高速過(guò)彎側(cè)傾現(xiàn)象不明顯。

林肯領(lǐng)航員的動(dòng)力系統(tǒng)不僅強(qiáng)大，還具備良好燃油經(jīng)濟(jì)性，標(biāo)軸版車(chē)型 WLTC 綜合油耗為 11.97L/100km，還可加注 92#汽油，降低使用成本。

不管日常城市道路巡航，還是各種復(fù)雜路況，林肯領(lǐng)航員都能憑借強(qiáng)勁高效的動(dòng)力，給駕駛者帶來(lái)舒適又充滿激情的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）