看老奧迪A4L動(dòng)力可從這些方面入手。

先查看機(jī)油情況，正確做法是先熄火等幾分鐘讓機(jī)油回流油缸，再通電查看電子機(jī)油表，這樣誤差小，良好的機(jī)油狀態(tài)是動(dòng)力穩(wěn)定輸出的基礎(chǔ)。

留意車(chē)輛加速表現(xiàn)，熱車(chē)狀態(tài)下若加速明顯吃力，可能動(dòng)力有問(wèn)題。先考慮油品問(wèn)題，比如是否加錯(cuò)油或油品質(zhì)量不佳。若加的是97號(hào)油，可換個(gè)加油站試試，也能到4S店清洗油路，或者加點(diǎn)有清洗作用的燃油添加劑，具體可咨詢4S店。

參考一些數(shù)據(jù)和實(shí)際駕駛感受評(píng)估動(dòng)力。像零百加速成績(jī)、中后段的加速能力等。零百加速成績(jī)反映車(chē)輛起步加速的爆發(fā)力，中后段加速能力體現(xiàn)車(chē)輛在中高速行駛時(shí)的再加速性能。

不同發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)對(duì)動(dòng)力影響大。老奧迪A4L有1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。2.0升又分不同型號(hào)，如DTA和DKW。DTA采用混合噴射技術(shù)，進(jìn)氣凸輪軸安裝AVS可變氣門(mén)升程系統(tǒng)，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。DKW更注重動(dòng)力性，AVS可變氣門(mén)升程系統(tǒng)在排氣側(cè)，采用缸內(nèi)直噴噴油方式，裝配大渦輪，提升渦輪響應(yīng)速度和動(dòng)力性能。

不同版本動(dòng)力表現(xiàn)差異明顯，40版本的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力190匹，最大功率140kw，最大扭矩320N·m；45版本的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力252匹，最大功率185kw，最大扭矩370N·m。

驅(qū)動(dòng)方式也影響動(dòng)力體驗(yàn)。40版本采用前輪驅(qū)動(dòng)，45版本配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)提升操控穩(wěn)定性和越野能力，quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)行駛參數(shù)和影響因素切換驅(qū)動(dòng)模式，正常行駛下前輪軸驅(qū)動(dòng)扭矩占比最高可達(dá)100%，后輪軸驅(qū)動(dòng)扭矩占比最高可達(dá)50%，可智能分配動(dòng)力輸出。

車(chē)輛若經(jīng)過(guò)改裝，比如刷一階程序，動(dòng)力會(huì)有明顯提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）