林肯領(lǐng)航員油門位置因車型是手動擋還是自動擋而有所不同。

手動擋的林肯領(lǐng)航員，油門位置在駕駛室下方，從左至右三個踏板，最右邊那個就是油門踏板 ，在駕駛手動擋林肯領(lǐng)航員時，左腳負責控制離合器，右腳控制剎車和油門。踩油門時要“輕踩緩抬”，緩慢下壓踏板讓車輛平穩(wěn)加速，減少推背感，持續(xù)踩下油門速度提高后，需緩慢抬起避免車輛突然減速。

而對于自動擋的林肯領(lǐng)航員，油門位置同樣在駕駛座前方右邊 ，左邊踏板是剎車。駕駛自動擋林肯領(lǐng)航員只用右腳控制剎車踏板和油門踏板，左腳一般用不到。駕駛時要注意不能把左腳放在制動踏板上，長時間駕駛會讓兩只腳累，還可能不自覺往下踩，若左腳在剎車踏板上，可能導致車輛急剎車，引發(fā)后車追尾等意外。駕駛自動擋車需要加速時，應輕收油門讓車輛自動升檔，然后再踩下油門加速，每次升檔都輕收一次油門可實現(xiàn)平順提速。

林肯領(lǐng)航員油門踏板通常由鋁合金制成，從上到下逐漸增大的踏板面積有助于提高操控性，踏板底部還設有調(diào)節(jié)踏板面積的功能，能根據(jù)個人習慣調(diào)整。油門踏板類型主要有地板式和懸掛式，地板式油門轉(zhuǎn)軸在踏板底部，駕駛者能更好操控踏板且減少疲勞感；懸掛式油門踏板轉(zhuǎn)軸在支架頂端，踩踏更輕巧，受廠家青睞還能節(jié)省成本。

另外，林肯領(lǐng)航員油門踏板的高度也可以調(diào)節(jié)，在機艙內(nèi)將油門拉線的金屬絲向左向外拉動，直到拉不動，踏板就被拉起，調(diào)整夾子和電纜護套的位置，拔出夾子將護套向右移動后鎖定能提高油門踏板位置，反之則降低，不過調(diào)整時要留有余地，不能讓相關(guān)部位一直受力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）