變速器分動(dòng)箱作用可不小。它主要用于四驅(qū)車，能將變速器輸出的動(dòng)力分配給前軸和后軸的車輪。

在多軸驅(qū)動(dòng)車輛里，為把變速器輸出的動(dòng)力分到每個(gè)驅(qū)動(dòng)軸，就得安裝分動(dòng)箱。分動(dòng)箱有兩根傳動(dòng)軸，一根通向前軸，一根通向后輪軸，通過它們把動(dòng)力精準(zhǔn)送到相應(yīng)的車輪，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。

不同的四驅(qū)系統(tǒng)，分動(dòng)箱發(fā)揮作用的方式也有差別。適時(shí)四驅(qū)常見于城市SUV和四驅(qū)轎車，成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一般只有前輪有動(dòng)力，當(dāng)前輪打滑時(shí)，分動(dòng)箱才會(huì)給后輪分配動(dòng)力。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多在硬派越野車上使用，有高速四驅(qū)、高速兩驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式，分動(dòng)箱可根據(jù)駕駛員選擇，在不同模式下合理分配動(dòng)力。全時(shí)四驅(qū)常見于豪華SUV，像奧迪Q7和寶馬X5，車輛四個(gè)車輪始終有動(dòng)力，分動(dòng)箱持續(xù)穩(wěn)定地為前后輪提供動(dòng)力。

分動(dòng)箱還是個(gè)能增加扭矩的部件。它是齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，輸入軸直接或通過萬向傳動(dòng)裝置與變速器第二軸連接，輸出軸通過萬向傳動(dòng)裝置與各驅(qū)動(dòng)橋連接。這一連接方式，讓它在傳遞動(dòng)力的同時(shí)，還能對(duì)扭矩進(jìn)行調(diào)整和放大。車輛在越野或者重載爬坡時(shí)，需要更大的扭矩來克服阻力，分動(dòng)箱就發(fā)揮出增加扭矩的作用，保證車輛有足夠的力量前行。

總之，變速器分動(dòng)箱在四驅(qū)車中起著關(guān)鍵作用，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配和扭矩調(diào)整，為車輛帶來更好的通過性和駕駛性能，讓車輛能適應(yīng)不同的路況和駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）