極氪001底盤(pán)搖晃不厲害。

極氪001底盤(pán)設(shè)計(jì)出色，前雙叉臂和后多連桿的結(jié)構(gòu)，極大增加了車(chē)輛扭轉(zhuǎn)剛度，從基礎(chǔ)上提升了整體操控性能，這為穩(wěn)定行駛奠定了良好基礎(chǔ)。

在懸掛系統(tǒng)方面，四驅(qū)YOU版車(chē)型配備空氣懸架，搭配21英寸輪圈。在舒適模式下，它對(duì)小震動(dòng)處理得相當(dāng)?shù)轿?，面?duì)大的坑洼也能柔和應(yīng)對(duì)，甚至能帶來(lái)一種“懸浮感”，通過(guò)減速帶時(shí)懸架干脆舒適，這種表現(xiàn)極大減少了底盤(pán)搖晃的可能性。運(yùn)動(dòng)模式下，空氣懸架的濾震效果更緊繃，飛坡時(shí)懸架表現(xiàn)穩(wěn)定。在快速重心轉(zhuǎn)移時(shí)，雖然車(chē)尾響應(yīng)稍慢于車(chē)頭，但考慮到整車(chē)重量，這樣的表現(xiàn)已然不錯(cuò)，而且車(chē)身側(cè)傾控制良好，進(jìn)一步保障了行駛時(shí)底盤(pán)的穩(wěn)定性，減少搖晃。

極氪001的軸距和輪距較長(zhǎng)，這一特點(diǎn)讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳。優(yōu)秀的懸架結(jié)構(gòu)，不僅帶來(lái)良好的舒適性和行駛質(zhì)感，也對(duì)抑制底盤(pán)搖晃起到重要作用。特別是空懸版在處理復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)更為極致，能更好地應(yīng)對(duì)各種可能導(dǎo)致底盤(pán)搖晃的狀況。

此外，極氪001的懸架沒(méi)有回?cái)[現(xiàn)象，這說(shuō)明它在應(yīng)對(duì)震動(dòng)和起伏路面時(shí)，懸架系統(tǒng)能迅速做出反應(yīng)并恢復(fù)穩(wěn)定狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)，也就不會(huì)讓底盤(pán)產(chǎn)生搖晃感。

不管是日常城市道路行駛，還是偶爾應(yīng)對(duì)一些非鋪裝路面，極氪001都能憑借其出色的底盤(pán)調(diào)校和優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)，為駕駛者和乘客提供穩(wěn)定、舒適的駕乘體驗(yàn)，不會(huì)出現(xiàn)底盤(pán)搖晃厲害的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）