本田越野車最新款相當不錯。

外觀上，新款Passport前臉硬朗，機蓋前部有進氣孔，方正大燈搭配C形日行燈。側(cè)面輪廓硬挺，前后懸短，車身比例協(xié)調(diào)，平直的車頂線條很有力量，寬厚C柱與隱藏式D柱設計獨特，底部大尺寸輪胎和黑色塑料輪眉的大包圍，越野氣息拉滿。車頭凸起的前包圍采用雙層設計，提升防護與視覺沖擊力，單排LED光源大燈與半閉合式行車燈結(jié)合，中網(wǎng)簡潔，機蓋上的進氣裝置提升越野性能，寬厚前杠搭配黑色銀色護板，紅色拖車鉤增添力量感。側(cè)面有典型美系車元素，獨立第三視窗很吸睛，取消傳統(tǒng)腰線更顯整體流暢，專業(yè)越野胎和車頂行李架等為標配。尾部設計傳統(tǒng)，備胎置底保證性能又避免冗余。

內(nèi)飾簡潔大方類似CRV等車型。中控大面積皮革包裹，8英寸顯示屏，大尺寸可觸摸中央控制面板支持Carplay等高級功能，儀表盤上大尺寸液晶屏能顯示各類駕駛信息。顯示器由內(nèi)嵌式儀表盤和懸浮式中控大屏組成，提升科技感且方便駕駛者獲取信息，檔桿前側(cè)增加觸控式按鍵區(qū)，操作更便捷。座椅采用5座設計，材質(zhì)和舒適性全面升級。

動力上，新一代Passport搭載3.5升V6發(fā)動機與10速自動變速箱組合，動力強勁，車尾四出排氣很惹眼。還搭載本田第二代i-VTM4扭矩矢量全輪驅(qū)動系統(tǒng)，能根據(jù)路況實時調(diào)整前后輪扭矩分配。TrailSport版本裝上專屬越野套件，全地形輪胎、底盤護板等配置受越野玩家喜愛。

底盤方面，基于高剛性的PF7平臺，和謳歌MDX共享架構(gòu)，前部橫向剛度增加72%，后部扭轉(zhuǎn)剛度增加50%。軸距加長2.75英寸，輪距加寬。采用全新懸架系統(tǒng)，前麥弗遜后多連桿，用鍛鋼懸架控制臂和鑄鐵轉(zhuǎn)向節(jié)增加耐用度。改進的轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)提升操控感受，轉(zhuǎn)向手感改善。剎車系統(tǒng)升級，陡坡緩降系統(tǒng)重新標定。隔音設備重新設計，保持車內(nèi)靜謐 。

總之，本田越野車最新款在各方面表現(xiàn)都很出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）